Specialized Cadre Epic World Cup

PENSEZ LE PLUS RAPIDE : L'Epic World Cup est le vélo de course XC le plus rapide au monde sur des parcours lisses à modérément techniques grâce à sa combinaison inégalée d'efficacité, de contrôle et de légèreté. Le champion du monde Christopher Blevins l'a dit le mieux : « Cette chose me donne tout ce que je pourrais vouloir d'un hardtail, plus le contrôle et la capacité d'une suspension complète. » Tout ce qu'il a fallu pour créer cette machine de vitesse, c'est une approche de développement totalement intégrée, l'invention d'un nouvel amortisseur radical, et quatre décennies d'expérience gagnante en tout-terrain.

CADRE DE RÉFÉRENCE : Pour offrir une vitesse maximale grâce à un transfert de puissance impitoyablement efficace et une maniabilité précise, notre équipe d'ingénierie a fixé et atteint de nouvelles normes en rigidité torsionnelle et rigidité du boîtier de pédalier. Cet exploit a nécessité une approche de développement intégrée qui a fusionné une configuration double diamant structurellement supérieure avec son amortisseur logé à l'intérieur du tube supérieur, et s'est achevée avec la stratification composite la plus sophistiquée de l'histoire de Specialized.

ÉTONNAMMENT RAPIDE : L'équipe Specialized Ride Dynamics a conçu et inventé une technologie d'amortisseur révolutionnaire pour l'Epic World Cup qui offre au cycliste l'efficacité et la réponse vive d'un hardtail PLUS le contrôle, la capacité et la conservation de l'élan d'une suspension complète — le tout avec un réglage simple. Co-développé avec RockShox, l'amortisseur SID Deluxe WCID utilise des ressorts à air positifs et négatifs indépendamment réglables pour offrir le « snap » recherché d'un hardtail, combiné à un pardon dévorant le terrain, et la capacité de personnaliser facilement le réglage pour un parcours spécifique ou d'ajuster selon la préférence et la sensation du cycliste. Réglez-le ferme et il roule comme un hardtail ou ouvrez-le et vous avez un déchiqueteur qui écrase les obstacles. Mais vous n'êtes pas limité à « ouvert et fermé », la nature simple de son réglage permet au cycliste de choisir sur un spectre de ferme à souple.

FRAPPE AU-DESSUS DE SA CATÉGORIE : Les 75 mm de débattement arrière de l'Epic World Cup offrent le contrôle et la capacité d'un vélo à débattement beaucoup plus long. Parce qu'il est conçu pour être roulé à ou proche du débattement maximal, il offre le même débattement positif qu'un vélo à débattement de 100 mm réglé avec 25 % de sag. Pour optimiser davantage la performance de la suspension, l'équipe Specialized Ride Dynamics a réglé la raideur du ressort pour qu'elle soit relativement plate au milieu de la course afin de gérer la majorité des forces d'impact comme un vélo à plus grand débattement. En raison de sa grande taille, le Mega Jounce Bumper personnalisé est une « première dans l'industrie » et joue un rôle crucial dans la gestion en douceur du fond de course sur les plus gros impacts.

AVONS-NOUS PERDU LA TÊTE ? EN QUELQUE SORTE : Alors que le nouvel amortisseur SID Deluxe WCID révolutionnaire offre le mélange unique de soutien et de souplesse à l'arrière, le BRAIN est toujours bien vivant dans la fourche. Sa technologie Position-Sensitive permet aux cyclistes de s'enfoncer dans la fourche de 15 mm pour une conduite équilibrée, offrant une souplesse sur les petits chocs et une plateforme de pédalage ferme sans besoin de verrouillage à distance ou de leviers à basculer.

LE POIDS EST TERMINÉ : Avec un poids de cadre de seulement 1 765 grammes (peint avec amortisseur et toute la quincaillerie), l'Epic World Cup devance les plus légers des concurrents. Cela se traduit par une accélération plus rapide, une montée plus efficace et une maniabilité plus agile. Et tout cela se traduit par de la vitesse. Nous avons atteint la légèreté et la rigidité monstrueuse de l'Epic WC en appliquant ce que nous avons appris dans le développement de notre Aethos, le cadre de route de production le plus léger jamais fabriqué, notamment la stratification composite avancée et les formes de tubes.

LA PLUS GRANDE FLEXION EST AUCUNE FLEXION : Le cadre Epic World Cup est équipé de la tige de selle Roval Control SL de 180 grammes, offrant une légèreté, une rigidité et un contrôle sans égal sur la Coupe du Monde aujourd'hui.