Challenge Almanzo Pro - Pneus à tringles faits main

L'Almanzo est le pneu idéal pour les cyclistes de gravier et d'aventure recherchant plus de contrôle que la bande de roulement en arête de poisson Strada Bianca et une résistance au roulement inférieure à celle du Gravel Grinder. Cette bande de roulement intermédiaire est parfaite pour des conditions sèches, fermes et rapides.

Cette version PRO faite à la main combine une carcasse souple en Super Polyester avec notre composé durable SmartPlus.

Les pneus Challenge à tringle sont conçus pour une utilisation avec des chambres à air et des jantes à crochet.

CONSTRUCTION : Fait main
Les pneus faits main Challenge allient confort, performance et adhérence d'une manière inégalée par d'autres pneus. Nos pneus faits main sont assemblés étape par étape par des artisans expérimentés. Des colles naturelles de haute qualité et des revêtements en latex sont appliqués sur des matériaux de carcasse ultra-souples comme la soie, le coton ou le polyester. Le résultat est un pneu en petite série offrant une sensation de conduite tout simplement à un autre niveau.

SÉRIE : PRO
Luxe au quotidien – Notre pneu fait main polyvalent est la série PRO, offrant des performances et une sensation de conduite inégalées par les pneus vulcanisés traditionnels. Parfait pour les rigueurs du cyclisme quotidien.

CARCASSE : Super Polyester 260TPI
Les Super Polyesters avec des densités de fil plus élevées de 220-300 tpi composent nos carcasses faites main les plus abordables. Le polyester est beaucoup plus doux et plus résistant que le nylon, imperméable à l'eau et assez durable.

COMPOSÉ : SMARTplus
Un composé de caoutchouc plus résistant et plus coupant pour les exigences du gravier et des terrains accidentés. SMARTplus s'use plus lentement pour garder les bords de la bande de roulement plus nets, améliorant la confiance sur les surfaces mixtes.

PROTECTION ANTI-CREVAISON : PPS2
Nos pneus conçus pour une utilisation sur routes accidentées, pavés et gravier sont équipés d'une couche supplémentaire de PPS (PPS2) à l'intérieur de la carcasse.