Pourquoi le Specialized Tarmac ?
Rien n'est plus rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite auparavant jugée impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, c'est plus que le Tarmac le plus rapide jamais conçu - c'est le vélo de course le plus rapide au monde. Vos jambes sont prêtes ?
L'aérodynamisme ou la légèreté seuls ne gagnent pas les courses - c'est la vitesse qui compte. Offrir cette vitesse nécessite de créer une combinaison sans compromis d'aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de souplesse. Grâce à des simulations de course utilisant des données réelles, Specialized sait que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais fabriqué sur les parcours qui comptent - 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide sur Milan San Remo, 20 secondes plus rapide sur la légendaire montée du Tourmalet.
Détails techniques
Les ingénieurs de Specialized ont cherché à rendre le SL8 plus aérodynamique que son prédécesseur. L'une des façons dont ils y sont parvenus est le Speed Sniffer. En reculant la position du tube de direction, cela leur a permis plus de liberté pour sculpter le tube de direction dans sa forme réduisant la traînée.
- Équipé d'un détecteur de vitesse
- Une leçon apprise
- La Trifecta



Geometry
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Reach | 366 | 375 | 380 | 384 | 395 | 402 | 408 |
| B | Stack | 501 | 514 | 527 | 544 | 565 | 591 | 612 |
| C | Angle de direction | 70.5° | 70.5° | 70.5° | 70.5° | 70.5° | 70.5° | 70.5° |
| D | Longueur de la base avant | 572 | 574 | 577 | 579 | 592 | 606 | 613 |
| E | Hauteur du boitier de pédalier | 74 | 74 | 74 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| F | Empattement | 970 | 973 | 975 | 978 | 991 | 1006 | 1013 |
| G | Longueur bases | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| H | Hauteur de direction | 99 | 109 | 120 | 137 | 157 | 184 | 204 |
| I | Longueur du tube horizontal | 496 | 509 | 531 | 541 | 563 | 577 | 595 |
| J | Angle du tube de selle | 75.5° | 75.5° | 75.5° | 75.5° | 75.5° | 75.5° | 75.5° |
| K | Hauteur de surplomb | 723 | 735 | 746 | 768 | 786 | 808 | 834 |
| Toutes les mesures en degrés ou millimètres | ||||||||
Sizing Guide
The sizing chart is a great place to start when picking your next bike but everyone will fit a bike a bit differently. Your torso, arm, and leg lengths all play into what size of bike you may need. Plus, there's your own personal preference.
We always recommend swinging by the shop and taking the bike that you're looking for a spin to see how it feels. If you're unable to come by, looking at the geometry of your current bike and comparing it is a good place to start. If you have any further questions, our customer service team is there to help.
| Taille | Taille | Impérial | Métrique |
|---|---|---|
| 44 | 4'8" - 5'1" | 142 - 155cm |
| 49 | 5'1" - 5'5" | 155 - 163cm |
| 52 | 5'4" - 5'7" | 163 - 170cm |
| 54 | 5'7" - 5'9" | 170 - 175cm |
| 56 | 5'9" - 5'11" | 175 - 180cm |
| 58 | 5'11" - 6'2" | 180 - 188cm |
| 61 | 6'2" - 6'5" | 188 - 196cm |



