Acheter Santa Cruz Bullit 4
Santa Cruz Bullit 4 : Une nouvelle ère avec la liaison à quatre barres VP-Free
Santa Cruz Bicycles a une fois de plus redéfini les limites de la performance avec la sortie du 2025 Bullit 4, un eMTB axé sur la gravité qui offre à la fois une puissance brute et une maniabilité raffinée. La mise à jour la plus significative est son abandon de la configuration de suspension VPP™ emblématique de la marque, adoptant à la place la nouvelle liaison à quatre barres VP-Free — un design qu'elle partage avec la Vala récemment introduite par Santa Cruz. Ce changement marque un tournant majeur, offrant au Bullit une qualité de conduite plus active et sensible, tout en améliorant ses performances sur les terrains les plus techniques.
Caractéristiques clés :
- 170/180 mm de débattement
- Roue mixte (29/27,5")
- Moteur Bosch Performance Line CX
- Batterie 600Wh. PowerMore 250Wh disponible
- Liaison à quatre barres VP-Free
- 63,5º HTA, 78,4º STA
Un choix audacieux vers la suspension à quatre barres
Pendant des années, Santa Cruz a été reconnue pour sa plateforme de suspension VPP™ (Virtual Pivot Point), prisée pour son efficacité au pédalage et son soutien en milieu de course. Cependant, lors de l'intégration d'un moteur Bosch pleine puissance, la configuration VPP™ présentait des défis d'intégration, limitant le placement idéal des pivots. Pour surmonter cela, Santa Cruz s'est tournée vers une liaison à quatre barres, qui offre une plus grande liberté dans la conception du Cadre et une cinématique de suspension améliorée.
Le résultat est un système de suspension arrière qui se sent plus souple et maîtrisé sur les terrains accidentés, avec une meilleure sensibilité aux petits chocs et une traction améliorée dans les sections techniques. Les 170 mm de débattement arrière sont contrôlés par un bras oscillant à pont unique, qui réduit la flexion latérale et maintient la suspension bien alignée. Le flip-chip de progression permet aux pilotes d'ajuster la courbe de levier entre 26 % et 29 %, facilitant le réglage pour une meilleure résistance au fond de course ou un confort accru, selon le style de conduite et le terrain.
Géométrie affinée pour une conduite agressive
Le Bullit 4 présente une géométrie agressive axée sur la gravité, en faisant une bête sur les descentes techniques tout en restant confiant et stable à grande vitesse. En position basse, l'angle de direction de 63,3 degrés offre une sensation ancrée et maîtrisée sur les terrains raides. Passer en position haute incline légèrement l'angle de direction à 63,6 degrés, rendant le vélo plus réactif et agile sur les sentiers fluides.
L'angle de tube de selle est tout aussi bien réglé, à 78,4 degrés en position basse et 78,7 degrés en position haute sur une taille LG. Cela maintient le pilote dans une position forte et centrée vers l'avant, améliorant l'efficacité en montée et empêchant le soulèvement de l'avant sur les pentes raides.
Une taille large offre une portée de 480 mm, offrant beaucoup d'espace pour la stabilité et le contrôle à grande vitesse, tandis que la XL s'étire jusqu'à 500 mm, donnant aux pilotes plus grands un cockpit spacieux. Les bases mesurent 452 mm sur les grandes tailles, gardant l'arrière stable et maîtrisé dans les sections rapides et accidentées sans sacrifier l'agilité en virage.
La hauteur du boîtier de pédalier s'ajuste de 4 mm entre les deux réglages du flip-chip, modifiant subtilement la maniabilité et le dégagement de pédale du vélo.
Autonomie et performance propulsées par Bosch
Au cœur du Bullit 4 se trouve le puissant et fiable moteur Bosch Performance Line CX, délivrant 85 Nm de couple et 600 watts de puissance maximale. Ce moteur offre une assistance fluide et constante, rendant les montées raides faciles tout en fournissant une modulation précise sur les terrains techniques.
Le vélo est équipé d'une batterie 600Wh, qui équilibre autonomie et poids. Pour ceux qui recherchent des aventures plus longues, Santa Cruz propose un extendeur d'autonomie PowerMore optionnel de 250Wh, portant la capacité totale à 850Wh. Cet ajout rend les sorties de plusieurs heures ou les expéditions en pleine nature tout à fait réalisables sans anxiété liée à l'autonomie.
Détails du Cadre : Précision et praticité
Santa Cruz a porté une attention méticuleuse aux détails sur le Cadre du Bullit 4, le rendant à la fois durable et pratique.
La profondeur d'insertion de la tige de selle télescopique est généreuse - jusqu'à 110 mm de plus que sur le Bullit précédent, permettant aux pilotes d'utiliser des tiges de selle télescopiques de plus de 200 mm sur les grandes tailles. Cela offre un meilleur dégagement et une plus grande flexibilité sur les terrains raides, permettant aux pilotes de s'abaisser davantage et d'avoir plus de confiance en descente.
Pour augmenter la longévité, le vélo utilise des roulements surdimensionnés aux pivots clés de la suspension. Ces roulements plus grands sont plus résistants à la contamination et à l'usure, garantissant une performance plus fluide et une durée de vie prolongée.
Un support d'outil sous le tube supérieur offre un rangement pratique pour les réparations en bord de sentier, facilitant le transport des outils essentiels ou d'une chambre à air de rechange sans sac à dos.
Le Cadre est également compatible UDH (Universal Derailleur Hanger), le rendant prêt pour l'avenir et compatible avec la transmission T-Type de SRAM. Cela assure la compatibilité avec les technologies de transmission actuelles et futures, offrant une tranquillité d'esprit pour les mises à jour à venir.
Composants haut de gamme et options de montage
Le Bullit 4 est disponible en plusieurs kits de montage haute performance, chacun conçu pour maximiser ses capacités axées sur la gravité.
Au sommet de la gamme se trouve le montage X0 AXS RSV, équipé de la transmission X0 Transmission de SRAM avec passage de vitesses sans fil et des roues en carbone Reserve pour une durabilité légère. La suspension est réglée avec une fourche Fox Factory 38 et le nouveau amortisseur Fox Float X2 Factory, offrant une réglabilité et une maîtrise de niveau supérieur sur les gros impacts. Les freins SRAM Maven Ultimate fournissent une puissance de freinage exceptionnelle, faisant de ce montage une option sans compromis pour les pilotes agressifs recherchant la meilleure performance disponible.
Le montage GX AXS offre une technologie de pointe à un prix légèrement inférieur. Il comprend la transmission GX Transmission de SRAM, offrant un passage de vitesses précis et sans fil avec un entretien minimal. La suspension est assurée par la fourche Fox 38 Performance Elite associée à un amortisseur Fox Float X Performance Elite, offrant un excellent contrôle et une grande fluidité. Les freins SRAM Code Silver Stealth fournissent une puissance de freinage puissante et constante.
Pour les pilotes recherchant des montages plus abordables mais performants, les Bullit 70 et Bullit 90 offrent un excellent rapport qualité-prix sans sacrifier la performance. Le montage 70 comprend une fourche RockShox Zeb Base, un amortisseur Fox Float X Performance et des freins SRAM DB8 Stealth, offrant une suspension et un freinage fiables pour une conduite agressive. Sa transmission SRAM 70 Eagle T-Type assure un passage de vitesses mécanique fluide, tandis que les jantes en aluminium Reserve privilégient la durabilité plutôt que la légèreté.
Passer au montage 90 apporte une fourche Fox 38 Performance, des freins Maven Base et des moyeux améliorés, offrant des améliorations notables en performance de suspension et puissance de freinage. Les montages 70 et 90 partagent la même moteur Bosch Performance Line CX et la même batterie 600Wh, les rendant également capables d'affronter de longues sorties exigeantes avec une puissance et une autonomie fiables.
Impressions de conduite
Nous avons pu passer un peu de temps à bord du Santa Cruz Bullit 4, en effectuant un tour classique sur le North Shore Seymour. Bien que ce ne fût pas un test exhaustif, cela nous a donné une bonne idée du caractère du vélo.
Santa Cruz a clairement passé beaucoup de temps à réduire le poids du nouveau Bullit, tous les modèles pesant moins de 50 lbs, et ce poids plus faible se ressent immédiatement. Certains eMTB pleine puissance peuvent sembler difficiles à manœuvrer, mais le poids plus faible du nouveau Bullit facilite les déplacements. C'est particulièrement important sur un vélo conçu pour aller raide et profond sur des sentiers techniques. Je considère que cette case est cochée.
En montée, la puissance du moteur Bosch Performance Line CX était bien sûr excellente, offrant une assistance naturelle et fluide, avec beaucoup de punch. Ce qui m'a le plus marqué est l'angle de tube de selle très raide, permettant une position assise confortable, mais surtout déplaçant le poids du pilote vers l'avant, aidant à garder le vélo équilibré dans les montées techniques. Je me suis surpris à passer des montées que j'aurais souvent eu du mal à franchir.
Le package global des composants complétait bien le vélo - la transmission GX Transmission est solide avec une excellente qualité de passage des vitesses. Les freins Maven sont un ajout bienvenu sur un eMTB à grand débattement, et fournissent une puissance de freinage plus que suffisante. Associés aux pneus Double Down Maxxis, l'adhérence est abondante, et le package de suspension Fox 38/Float X Performance Elite maintient les roues bien collées au sol. Globalement, il y a peu de choses à redire. Le Bullit 4 est bien équipé pour son usage prévu, et se comporte très bien quelle que soit la direction du sentier.
Pensées finales
Le Santa Cruz Bullit 4 est plus qu'une simple version mise à jour de son prédécesseur — c'est une réinvention audacieuse. En passant à la plateforme de suspension à quatre barres VP-Free, Santa Cruz a créé un vélo qui offre une plus grande sensibilité, une meilleure traction et une réglabilité plus polyvalente. Associé au puissant système moteur Bosch, à une géométrie affinée et à une qualité de fabrication sans compromis, le Bullit 4 est un eMTB axé sur la gravité conçu pour les pilotes qui veulent repousser leurs limites sur les terrains les plus exigeants.
Que vous optiez pour le modèle haut de gamme X0 AXS RSV, le GX AXS raffiné, ou les modèles abordables mais performants 70 et 90, le Bullit 4 offre une performance axée sur la gravité avec la puissance et l'autonomie pour affronter les plus grandes journées. Pour les pilotes recherchant un eMTB pleine puissance avec une capacité de descente sans compromis, ce vélo est prêt à tout conquérir.
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