Le Tallboy 4 de Santa Cruz est un vélo au look élégant
Le Santa Cruz Tallboy 4, nouveau pour 2020, est le dernier de leurs vélos à être mis à jour, et a suivi la tendance du reste de la gamme avec l'amortisseur entraîné par le lien inférieur.
Le nouveau Tallboy offre 120 mm de débattement à l'arrière, et 130 mm à l'avant. Avec de tels chiffres, il serait facile de le considérer comme un vélo XC nerveux, mieux adapté à la montée et aux sentiers XC plats qu'à autre chose. Mais vous auriez tort. Très tort ! Le principe derrière les nouveaux vélos à lien inférieur est que la nouvelle courbe de levier de l'amortisseur améliore à la fois la souplesse et la sensibilité aux petits chocs au début de la course, mais augmente vers la fin. Cela signifie qu'il est confortable et adhérent lorsque le pilote est assis sur le vélo, mais qu'il résiste aux chocs violents sur les gros obstacles.
Le nouveau Tallboy 4 a également reçu le design à lien inférieur de Santa Cruz.
Géométrie
Non seulement Santa Cruz a déplacé l'amortisseur vers le lien inférieur, mais ils ont complètement revu la géométrie en accord avec les standards modernes. Il a une portée légèrement plus longue, une hauteur de boîtier de pédalier similaire, et surtout un angle de direction très couché de 65,5 degrés et un angle de tube de selle raide de 76,5 degrés. C'est dans ces chiffres que la magie opère.
Avec cette nouvelle géométrie, le vélo prend un caractère très différent, sans vouloir sonner comme un cliché, le Tallboy 4 est vraiment un vélo XC pour descendeurs. L'angle de direction peut être couché, mais l'angle de selle aide à garder la roue avant bien chargée. C'est la magie de leur géométrie nouvelle génération, et bien que ces chiffres ne soient pas particulièrement progressifs sur un gros enduro à grand débattement comme le Megatower, ils le sont certainement appliqués au Tallboy.
Le Tallboy 4 grimpe comme une chèvre !
Conduite & Maniabilité
Vous vous demandez probablement ce que ça donne sur le sentier, avec un scepticisme justifié. Eh bien, c'est certainement un vélo avec une sensation très différente de la plupart des autres. Le court débattement combiné à l'angle de selle raide et au poids léger en font une promenade facile en montée. Je me suis surpris à sprinter debout sur des montées techniques où je serais resté assis à pédaler sur mon Nomad, et à franchir des sections techniques que je n'aurais souvent même pas tenté. Vous orientez ce vélo vers le haut, et il y va ! Non seulement il est léger et réactif, mais il a l'adhérence pour transmettre cette puissance.
Ce qui monte doit redescendre, non ? Et ce vélo descend vraiment. L'angle de direction couché et la portée longue du nouveau Tallboy le rendent super stable, il dévale absolument les sentiers. J'ai constaté qu'il prend rapidement de la vitesse, et la géométrie inspire confiance pour rouler vite ! Il faut cependant faire attention ; le manque de débattement signifie que les mouvements brusques peuvent vous rattraper un peu plus vite que sur un vélo à plus grand débattement, et il y a certainement moins de marge d'erreur. Ce n'est définitivement pas une conduite aussi indulgente que ses homologues à plus grand débattement, mais il roule avec le même caractère - rapide avec une suspension arrière confortable qui se durcit rapidement.
En roulant sur Mt Fromme sur la North Shore, je me suis retrouvé à rouler aussi vite que sur mon Nomad par endroits, le vélo prenant vraiment vie sur les sentiers plus lisses comme Lower Expresso. J'ai cependant constaté que la fatigue des bras arrivait beaucoup plus vite que sur un vélo à plus grand débattement.
Ce qui monte doit redescendre, et ça descend vite !
Le Tallboy 4 n'est certainement pas un vélo de course XC pour les raisons que vous imaginez. Il se situe quelque part dans une niche entre le Blur (course XC) et le Hightower (trail agressif), donc je suppose que cela en fait un vélo de trail un peu moins agressif. Quoi qu'il en soit, je comprends, et d'autres aussi. "Vélo XC pour descendeurs" a du sens pour moi, en tant que personne qui privilégie toujours le plaisir plutôt que la performance en montée et qui n'est pas particulièrement intéressée par posséder un vélo de course XC.
Il peut sembler que dernièrement Santa Cruz ait consolidé le design de sa gamme de vélos, et il pourrait paraître qu'il y a beaucoup de vélos très similaires dans la gamme, mais je ne pense pas que ce soit une mauvaise chose. Ils ont certainement affiné leur modèle de conception et ce n'est pas un mal, mais tous leurs vélos entrent dans une catégorie très délibérée. Il suffit simplement de choisir la taille de roue et le débattement pour votre pratique prévue.
Le Tallboy 4 est avant tout synonyme de plaisir.
Alors, pour qui est le nouveau Tallboy ?
Le Tallboy est vraiment un couteau suisse de vélo, mais ce n'est pas pour tout le monde. Peut-être que vous aimez la montée et ne craignez pas de sacrifier un peu de confort dans les descentes. Peut-être que vous aimez parcourir beaucoup de kilomètres et ne voulez pas renoncer à l'efficacité du pédalage tout en profitant de la balade. Ce pourrait aussi être un excellent vélo pour les courses par étapes, par exemple la BC bike race. Ce serait aussi un excellent second vélo, si votre premier vélo est un vélo de descente ou un enduro à grand débattement.
Options de spécifications
Le Santa Cruz Tallboy 4 2020 est disponible en Aluminium et en Carbone, modèles C et CC, dans une gamme de configurations, du basique au haut de gamme. Les vélos complets commencent à 4 349 $ pour le D-spec en aluminium, une configuration solide avec SRAM SX Eagle 12 vitesses et la qualité de fabrication légendaire de Santa Cruz. Les modèles carbone C commencent à 6 199 $ pour le C carbone R-spec et la gamme culmine à 13 699 $ pour une configuration sans fil AXS CC avec roues Reserve en carbone. Incroyablement, tous les modèles (à l'exception du D-spec en aluminium) sont équipés d'une transmission 12 vitesses, soit une fourche Rockshox Pike à plongeurs de 35 mm, soit une Fox 34, et des freins à 4 pistons. Ces caractéristiques en disent long sur les intentions du vélo d'être un vrai déchireur, aussi bien en montée qu'en descente.
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Un routage de câbles soigné est juste une des belles caractéristiques de design du nouveau Tallboy
Dernières réflexions
Le nouveau Santa Cruz Tallboy 4 est un peu un ovni, inaugurant une nouvelle ère de géométrie de vélo de montagne performante. Pour un vélo qui grimpe comme il le fait, il n'a vraiment pas raison d'être aussi performant en descente. Je ne peux que vous suggérer d'en essayer un !
Une Fox 34 est la spécification standard sur le Santa Cruz Tallboy
Distributeur de vélos Santa Cruz depuis leurs débuts, Steed Cycles est le plus ancien et le plus grand revendeur Santa Cruz au Canada. Cliquez ici pour parcourir notre collection complète de vélos Santa Cruz.
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