Dans l'épisode 20 de notre podcast, nous nous asseyons pour discuter avec Ben Bolliger de sa malheureuse rencontre avec un véhicule alors qu'il roulait à vélo en juillet 2021 et du combat qu'il a dû mener pour obtenir une forme de justice de la part d'ICBC.
Ben est une partie intégrante du Steed Cycles Ride Club en tant que leader de sortie actif, et fait partie du Ride Club depuis six ans maintenant. Avant son accident l'année dernière, Ben faisait également partie de l'équipe de course Steed Cycles, participant fréquemment à des courses cyclistes locales sur route - le cyclisme est clairement une grande partie de sa vie.
En juillet 2021, Ben a été heurté par une voiture qui a grillé un stop alors qu'il roulait à vélo et a subi de graves blessures dont un bras sévèrement cassé qui, bien qu'il ait guéri, lui a laissé peu de sensation dans sa main droite. Évidemment, cela a eu un énorme impact sur sa vie quotidienne et l'a empêché de rouler à vélo comme avant, mais malgré cela, ICBC ne considère pas sa blessure comme grave et il a donc eu du mal à recevoir l'aide spécialisée dont il a besoin.
Pour ajouter l'insulte à la blessure, grâce à la nouvelle politique 'Sans Faute' introduite en 2021 et puisque ICBC considère un vélo comme un 'véhicule non assuré', tout comme ils le feraient pour un conducteur de véhicule à moteur non assuré, il a été décidé que Ben était responsable à 50 % et qu'il devrait payer les dommages causés au véhicule qui l'a heurté - un total de 3700 $. Ben s'est tourné vers les réseaux sociaux et les médias pour faire passer le message et contester cette décision, et finalement ICBC a concédé et a changé sa politique selon laquelle ils ne factureront plus les usagers vulnérables de la route (c’est-à-dire les cyclistes et les piétons) s'ils sont gravement blessés à la suite d'un incident, moment où il a été révélé qu'il y avait au moins 65 autres personnes dans la même situation que Ben.
Nous sommes heureux que Ben ait combattu ICBC à ce sujet et ait finalement apporté ce changement positif, mais qu'en est-il des usagers vulnérables de la route qui ont été impliqués dans un incident avec un véhicule sans aucune faute de leur part et qui ne sont pas gravement blessés ? Ces personnes seront probablement facturées et se retrouveront sérieusement à court d'argent. De plus, depuis l'introduction de la politique 'Sans Faute', les usagers blessés de la route ne peuvent plus demander une compensation pour leurs blessures et sont souvent laissés sans assistance adéquate, ce que l'autre membre du Steed Cycles Ride Club et de l'équipe de course Rich Costello a également eu la malchance d'apprendre récemment. En fin de compte, il semble qu'ICBC ait décidé d'économiser de l'argent plutôt que de prendre soin adéquatement de ceux qui ont passé des années à cotiser au système (après tout, la plupart des cyclistes possèdent aussi une voiture), et ce sont les usagers les plus vulnérables de la route qui en paient le prix.
Il est clair qu'il y a encore beaucoup de changements pour lesquels nous devons nous battre, et nous félicitons Ben pour avoir fait sa part. Écoutez le podcast pour tout savoir sur son expérience et ce qu'il pense qu'il faut faire. Un grand merci à Ben pour sa participation au podcast Steed Cycles, et nous lui souhaitons le meilleur dans son cheminement vers une bonne santé.
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