Pivot est la dernière marque de vélo que nous avons ajoutée ici chez Steed Cycles, et nous sommes ravis de les avoir à bord. Pivot a une réputation dans l'industrie du vélo pour produire des super vélos haut de gamme qui font saliver et qui performent aussi bien qu'ils en ont l'air. En tant que magasin de vélos haut de gamme dans une destination de VTT de premier plan, nous pensons que Pivot est un excellent ajout à notre gamme de vélos de qualité et nous avons hâte de voir nos clients les utiliser !
Le Trail 429 de Pivot est leur réponse au Santa Cruz Tallboy - un vélo de chasse pour toute la journée, tous les jours. Court en débattement mais grand en attitude, le Trail 429 roule sur des roues de 29" et dispose de 120 mm de débattement à l'arrière avec une fourche Fox 34 de 130 mm et une option de montage Enduro pour une Fox 36 de 140 mm afin d'en faire une machine de downcountry. Avec une construction légère, un cadre entièrement en carbone et une géométrie de chasse progressive, le Trail 429 peut tout faire - des missions de toute la journée aux singles techniques et tout ce qui se trouve entre les deux.
Détails du Cadre et Suspension
Le Trail 429 est l'un de ces vélos incroyablement bien pensé et qui regorge de raffinements et de petits détails. Le 429 fait partie de la gamme Pivot sous une forme ou une autre depuis un certain temps maintenant, comblant la niche du vélo de chasse léger / XC rapide, et Pivot possède le pedigree de course et des années de développement derrière eux pour vraiment faire briller ce vélo tant au niveau des petits détails que de la vision d'ensemble.
Le diable est dans les détails comme toujours, et Pivot y a vraiment réfléchi. Le nouveau Trail 429 suit leur formule la plus récente avec le positionnement vertical de l'amortisseur, ce qui signifie qu'il y a beaucoup plus de place dans le triangle avant pour les bouteilles d'eau, un nouveau support pour outils et cela nettoie vraiment l'apparence du vélo. En plus d'un support pour outils sous le tube supérieur, il y a maintenant aussi un dock pour outils et un autre support sous le BB, ce qui signifie des possibilités de rangement infinies sans rayer la peinture.
Pour garder le vélo silencieux, un protecteur de bases avec des découpes permet un peu de mouvement et amortit le bruit de la chaîne, ainsi qu'un petit rabat en caoutchouc couvrant le lien inférieur pour empêcher les petits cailloux, etc. de s'y coincer. Une protection en caoutchouc épaisse couvre la zone du BB sur le tube diagonal, car même les petits vélos aiment faire du bruit ! Le câblage sur le Trail 429 est entièrement interne et utilise de petits ports pour câbles astucieux qui facilitent le passage des câbles et les maintiennent bien rangés.
Le Trail 429 reste léger grâce à une stratification carbone optimisée et des standards modernes tels qu'un espacement d'axe arrière Super Boost Plus 157 mm, ce qui signifie un cadre et une roue arrière plus rigides. Ce vélo est également l'un des derniers de leur gamme à adopter le standard Sram Universal Derailleur Hanger. Un standard qui devient de plus en plus populaire, heureusement ! Les vélos de Pivot, Santa Cruz et Specialized adoptent tous ce nouveau standard, et ce ne sont que les marques que nous proposons.
En charge de la suspension sur le Trail 429, on trouve 120 millimètres de la meilleure suspension DW-Link de Dave Weagle, réglée par Pivot pour être souple mais efficace. DW-Link est conçu autour d'un maximum d'anti-squat. L'anti-squat est la résistance de la suspension à la compression pendant le pédalage. Cela signifie que les vélos DW-Link sont par nature des vélos efficaces au pédalage. Conçu pour être plus progressif que les itérations précédentes du vélo, le nouveau Trail 429 augmente sa raideur vers la fin de sa course, ce qui signifie que le début peut être plus souple avec une meilleure conformité aux petits chocs et une meilleure résistance au fond de course. Un excellent package polyvalent donc.
Bas et plus bas - je prends plus bas s'il vous plaît !
Géométrie
Le nouveau Pivot Trail 429 reçoit un traitement plus long, plus bas, plus couché sans aller trop loin. La géométrie reste relativement raisonnable, mais heureusement les designers de Pivot ont compris qu'il est possible de donner à un vélo une géométrie amusante sans sacrifier l'efficacité. En même temps, ces designers ont aussi jugé bon de fournir une puce à bascule pour modifier la géométrie de bas à plus bas. Le Trail 429 affiche un angle de direction couché mais pas extrême de 66/66,5º et un angle de tube de selle confortable de 75/75,5º. La hauteur du BB est de 340/347 mm et la portée en taille moyenne est de 460 mm avec une hauteur de cadre de 604 mm et des bases de 432 mm sur toute la gamme.
Ces chiffres placent le Trail 429 à seulement un demi-degré plus raide qu'un Santa Cruz Tallboy, avec un BB légèrement plus haut mais une portée plus longue, une hauteur de cadre légèrement plus basse et des bases plus courtes. Cela devrait rendre le Trail 429 agile mais toujours stable à grande vitesse avec des chiffres progressifs agréables sans être extravagants. Un vélo amusant à piloter donc.
Spécifications
Pivot est une marque premium, et leurs niveaux de spécifications le reflètent avec uniquement des cadres en carbone, pas d'aluminium, cependant chaque vélo reçoit une fourche Fox 34 Factory et un amortisseur ainsi que des freins à 4 pistons. À partir du niveau de spécification Ride SLX/XT et Race X01 avec une transmission Shimano ou Sram, une suspension Fox performance et un jeu de roues DT Swiss. En montant au niveau Pro, on obtient une suspension factory avant et arrière et soit un kit de montage Shimano XT/XTR ou un kit Sram X01 avec des options pour la mise à niveau de la fourche Enduro pour une Fox 36, une mise à niveau des roues en carbone et une mise à niveau Fox Live Valve. Le haut de gamme est la spécification Team avec uniquement des roues Reynolds en carbone, un kit de montage XTR ou XX1 Axs et des options pour Enduro et Live Valve pour une construction sans compromis.
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