Descente dans les deux sens. Parce que le nouveau Ibis Oso est conçu pour être amusant dans les deux directions. Apportant 170mm de débattement à l'avant et 155mm à l'arrière à la fête avec des roues soit entièrement en 29 soit mixtes et un moteur Bosch Performance Line CX pleine puissance, le tout nouveau Oso promet beaucoup de plaisir.
Ibis n'a jamais produit de ebike auparavant - bien qu'ils soient familiers avec l'apport de designs de vélos assez radicaux, ils sont retournés à la planche à dessin en concevant l'Oso. Il est juste de dire que l'Oso est un départ assez radical du reste de leur gamme, du moins esthétiquement. Nous vous laissons juger, mais il est indéniable qu'il a un look assez différent de tout ce qui existe.
Conception du Cadre
En acceptant que le e-mtb est un sport différent du VTT sans 'e', le Oso est conçu pour être rapide, robuste et capable de gérer à peu près tout. Il est logique, lorsqu'on conçoit un emtb à pleine puissance, qu'il ait tout le débattement, surtout quand il est conçu avec le type de pilotage que nous avons ici sur la North Shore en tête. À cette fin, l'Oso dispose de 170/155mm de débattement avant et arrière, mais est homologué pour jusqu'à 190mm de débattement à l'avant avec une fourche à double couronne si nécessaire, et peut être surdimensionné pour obtenir 170mm de débattement à l'arrière aussi, pour ceux qui veulent vraiment libérer tout le potentiel du vélo.
Avec un cadre en carbone intégral, le Oso utilise toujours la configuration DW link éprouvée dans le temps, mais c'est le premier vélo d'Ibis avec un amortisseur actionné par un upper-link, alors que leurs autres vélos sont actionnés par un clevis sur le triangle arrière. L'Oso a plus de progressivité que n'importe quel autre vélo jamais fabriqué par Ibis, et ils disent qu'en actionnant l'amortisseur via l'upper-link, cela donne à l'Oso une course initiale d'une douceur incroyable tout en ajoutant beaucoup de progressivité vers la fin de la course, parfait pour ces gros moments de bottom out et un candidat idéal pour un amortisseur à ressort.
Autres détails importants : un patte de dérailleur UDH, un dégagement pour pneus de 2,5", un arrière boost 148mm, un montage post 200mm, de la place pour un porte-bidon, une garantie Cadre de sept ans et une garantie à vie sur les bagues de pivot robustes d'Ibis. Le routage tube-dans-tube facilite l'entretien de l'Oso, et les garde-boue intégrés protègent bien les composants coûteux. Une batterie amovible facilite la charge, que ce soit sur le vélo ou en dehors, et un ensemble de lumières intégrées de la marque boutique Lupine vous permet de shredder jusqu'au coucher.
Géométrie
Comme mentionné précédemment, l'Oso utilise des roues de 29" sur les Cadres Large et XL, et des roues mixtes sur les Cadres Small et Medium, et la spécificité des tailles ne s'arrête pas là. Conformément aux tendances actuelles, l'Oso possède des angles de tube de selle et des bases spécifiques à la taille, entre 77º-79º et 439-444mm respectivement. L'angle du tube de direction est de 64º sur toute la gamme et une portée de 500mm en taille Large - vraiment progressif.
Moteur et batterie
L'Oso est équipé du moteur Performance Line CX de Bosch, délivrant 85NM de couple, il est suffisamment puissant pour vous pousser au sommet de la montagne avec du temps pour plusieurs tours, que vous rouliez tranquillement sur la route en mode limiteur ou que vous fassiez des tours de sentier en montée. La batterie amovible de 750Wh (625Wh sur la taille Small) offre une grande autonomie pour les sentiers monstrueux. Le système de transmission Bosch est d'une fiabilité légendaire et dispose d'un vaste réseau mondial de revendeurs, pour un service rapide et facile où que vous soyez.
Composants et spécifications
L'Oso est prêt à déchirer, tout comme les sentiers que vous aimez parcourir. Avec seulement un niveau de spécification au choix, Ibis a opté pour une construction robuste aussi shreddy que fiable, disponible en quatre tailles de Small à XL, et en deux choix de couleur différents ; Forest Service Green et Storm Blue.
L'Oso est équipé d'une robuste fourche Fox 38 Performance Elite et d'un amortisseur Float X2 pour la suspension, de puissants freins Shimano XT à 4 pistons sur des disques de 220 mm et d'une transmission fiable GX Eagle. Monté sur leurs solides jantes en aluminium Blackbird de marque maison, ils sont chaussés du combo adhérent Assegai et Dissector, et la tige de selle est une BikeYoke Revive, l'Oso allie sensibilité et capacité de shred totale.
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