Bienvenue dans un nouveau post de vérification de vélo ! Dans cet épisode, nous découvrons la petite bête de Chris, notre responsable service, un Santa Cruz Chameleon 8. Le Chameleon a longtemps été le hardtail polyvalent de Santa Cruz, et en parcourant les archives, cette définition a été assez large au fil des ans, allant de configurations légères de cross-country à des machines freeride à double plateau et grosse fourche, et tout ce qui se trouve entre les deux. On peut dire que le Chameleon 8 est aujourd'hui assez raffiné, même si ses intentions restent aussi larges que jamais. Quel meilleur cadre pour construire un vélo destiné à arpenter les Chasse de North Shore, participer occasionnellement à une Fiver, rouler dans East Van avec une caméra de cinéma et tout ce que Chris fait avec ses vélos.
Commençons par le haut - avec ce cadre au look superbe. Conçu de A à Z pour offrir une conduite totalement moderne avec une géométrie agressive pour Chasse technique et flow trails, mais avec une qualité de conduite qui le rend polyvalent et facile à contrôler. Conçu pour une fourche de 130-140 mm, il se situe exactement dans cette zone idéale entre Chasse et tout-terrain sans être trop difficile à maîtriser. Équipé de pattes boost compatibles single-speed et avec la possibilité d'utiliser des roues mixtes ou entièrement en 29, le Chameleon conserve toute la compatibilité mix and match des anciens vélos tout en simplifiant un peu la mécanique.
En matière de suspension, Chris utilise un Fox 34 Factory 140 mm à l'avant et tout l'amortissement que ses genoux peuvent fournir à l'arrière. Avec un châssis plus rigide que les années précédentes et l'amortisseur Grip 2 éprouvé, le 34 actuel est suffisamment robuste pour la plupart des utilisations dans une configuration comme celle-ci tout en restant assez léger pour être joueur.
Pour la transmission, Chris utilise le XT 12 vitesses de Shimano. Bien connu pour sa fiabilité de cheval de trait, le meilleur rapport qualité-prix alliant légèreté, performance et prix raisonnable. C'est tout ce dont vous avez besoin et rien de superflu. À l'avant, on trouve un pédalier Race Face Turbine. Avec une belle usinage CNC, le Turbine est leur pédalier Specialized léger pour Chasse/enduro. Avec une couronne à montage direct, il est facilement interchangeable pour être compatible avec presque toutes les tailles de couronnes et marques de transmission.
Quand il s'agit de ralentir, Chris est un fan inconditionnel de Magura, et on ne lui en tiendra pas rigueur. Magura a une base de fans fidèle grâce à leur excellente sensation de levier avec une modulation parfaite et des niveaux de puissance surprenants. Utilisant leur propre mélange d'huile minérale, ils sont relativement faciles à purger et à entretenir, et sont assez légers. Avec un étrier à quatre pistons à l'avant et deux pistons à l'arrière, le jeu de freins MT Chasse Sport ici offre beaucoup de puissance sans en avoir trop, ce qui éviterait que la roue arrière perde constamment de l'adhérence. La combinaison parfaite pour un hardtail North Shore.
Pour les roues et le kit de finition, Chris a un ensemble complet Race Face Turbine avec potence Turbine stem, guidon Turbine handlebars et jeu de roues Turbine wheelset. Le kit Turbine est entièrement en aluminium de haute qualité, léger mais assez robuste pour supporter de vrais abus. Le jeu de roues Turbine est particulièrement agréable, utilisant des moyeux Race Face Vault avec de gros roulements robustes, ils sont très rigides et ont un engagement quasi instantané grâce à l'énorme couronne à cliquet. Pour offrir à Chris une assise sportive, il y a une selle Specialized Power saddle, montée sur une tige de selle télescopique Fox Transfer.
Bien sûr, le montage est époustouflant, mais pour qu'il fonctionne dans le monde réel, il doit avoir quelques accessoires, c'est pourquoi Chris utilise un OneUp Components EDC Tool caché à l'intérieur d'une pompe EDC. Avec des outils et de l'air, il n'y a pas grand-chose que vous ne puissiez pas réparer avec le kit OneUp EDC. En emportant une chambre à air de rechange, il a une sangle de tube Supacaz, et pour rester hydraté, il a une Specialized Zee Cage et une jolie bouteille d'eau Steed Cycles water bottle. Simple mais efficace - on aime ça !
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