Après ce qui semble être un hiver assez long, l'été est enfin là et cela signifie une chose ; il est temps de choyer votre vélo et de le préparer pour la saison. Peut-être y a-t-il des lacunes de performance à combler, peut-être avez-vous usé certaines pièces la saison dernière et devez simplement les remplacer, ou peut-être souhaitez-vous juste dépenser un peu d'argent pour quelques améliorations de bon goût. Quoi qu'il en soit, elles n'ont pas besoin de coûter une fortune, et certaines des meilleures améliorations sont les parties les moins chères de votre vélo - réjouissez-vous !
Points de contact
Les points de contact sont parmi les parties les plus importantes d'un vélo - ce sont les parties qui connectent le cycliste au vélo, influençant finalement la façon dont vous interagissez avec le vélo et faisant une grande différence dans la sensation et la conduite du vélo. Bien régler les points de contact est important car ils peuvent avoir une influence très positive ou négative sur la perception du vélo par le cycliste et son expérience globale. Heureusement, les points de contact ont tendance à être des pièces relativement bon marché à améliorer, et faciles à remplacer.
Souvent, il ne sera pas évident qu'un point de contact ne fonctionne pas car il est facile de supposer que "mes mains sont toujours douloureuses" et de l'écrire comme une fatalité plutôt que comme quelque chose que vous pouvez changer. Cela vaut la peine d'expérimenter avec ces pièces car peut-être que cette nouvelle paire de poignées fait toute la différence entre des ampoules constantes et une balade confortable toute la journée !
Poignées
Les poignées sont le point de contact le moins cher et le plus facile à modifier - elles sont aussi considérées comme une pièce consommable, donc attendez-vous à devoir les remplacer environ une fois par saison. Encore une fois, cela vaut la peine d'expérimenter avec des poignées épaisses/minces, différents motifs, composés de caoutchouc, matériaux, etc.
Quelques choix populaires incluent les nouvelles poignées fines ou poignées épaisses OneUp, les poignées Chromag sont aussi populaires, ou ODI pour les classiques lock-ons. Les poignées en silicone Wolf Tooth Karv sont une excellente alternative aux poignées en caoutchouc avec un composé doux semblable à de la mousse, ou les poignées en néoprène Ritchey WCS pour une prise en mousse XC plus traditionnelle. Il existe une tonne de styles différents, donc cela vaut la peine d'expérimenter pour trouver ce qui fonctionne le mieux.
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Pédales
Les pédales sont extrêmement importantes - une paire de pédales de qualité vous aidera à rester collé au vélo, empêchera vos pieds de rebondir et donnera au cycliste un contrôle ultime sur le vélo. Heureusement, les pédales sont un autre domaine où vous n'avez pas besoin de dépenser beaucoup pour obtenir quelque chose de bon.
Un bon jeu de pédales aura des broches métalliques qui adhèrent à vos chaussures plutôt que du simple plastique moulé, et les broches peuvent généralement être retirées pour ajuster la prise selon votre préférence. Un jeu fiable de pédales signifie que vous pouvez facilement transmettre la puissance, rester sur les pédales dans les sections difficiles, renforçant la confiance dans le vélo. À partir de seulement 50 $ pour nos pédales préférées OneUp Composite, c'est une amélioration facile à justifier et elles sont disponibles en de nombreuses couleurs pour assortir votre vélo.
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Selle
Une Selle est le dernier point de contact, et celui où les gens ont tendance à supporter le plus de douleur - la douleur au postérieur ne doit pas être une réalité ! L'anatomie de chacun est différente, c'est pourquoi les selles existent en différentes largeurs et styles, et la largeur des os du bassin est une grande partie de l'équation. Malheureusement, la largeur des os du bassin n'a rien à voir avec votre taille ou largeur, donc les fabricants de bicyclettes ne peuvent pas vraiment deviner la meilleure selle en fonction de la taille du cadre, donc votre vélo n'a peut-être pas la meilleure selle pour vous. Si vous ne connaissez pas la largeur de vos os du bassin, venez en magasin et faites-nous mesurer vos os du bassin avec l'outil numérique de Retül - une fois que vous connaissez votre taille, vous pouvez obtenir la selle parfaite pour vos os du bassin.
Avoir un bon soutien de votre Selle aux bons endroits signifie moins de douleur, moins de frottements et la capacité de rouler toute la journée - vous ne croirez pas la différence qu'une selle décente adaptée à votre corps peut faire. Heureusement, Specialized propose des selles à tous les prix, à partir de la très abordable Bridge Sport et allant jusqu'à la Bridge Comp avec Mimic ou la Power Comp et la Power Comp avec Mimic pour quelque chose d'un peu plus sportif, il y a vraiment une selle pour tout le monde.
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Plaquettes de Freins
Les Freins sont l'un de ces composants que lorsque ça fonctionne, vous y pensez à peine, mais quand ils ne fonctionnent pas parfaitement, c'est immédiatement très évident. Il est important de garder vos Freins en bon état de fonctionnement car ils sont un système de sécurité vital et pouvoir ralentir et s'arrêter correctement vous donnera plus de confiance dans votre vélo et vous permettra de rouler encore plus vite. Heureusement pour vous, nous avons quelques astuces peu coûteuses ou gratuites pour améliorer vos performances de freinage !
Tout d'abord, de nombreux Freins sont équipés d'origine de plaquettes en composé résine (ou organique) plaquettes, qui ont tendance à être silencieuses mais avec moins de puissance. Une amélioration vers des plaquettes métalliques (ou frittées) plaquettes de Freins donnera une amélioration instantanée de la puissance - assurez-vous simplement d'obtenir la bonne plaquette pour votre modèle de frein. Ensuite, assurez-vous d'effectuer une bonne procédure de rodage pour vos nouvelles plaquettes ; c'est vital pour le bon fonctionnement de vos Freins. Si vous avez déjà des plaquettes métalliques qui ont encore de la vie mais qui ne produisent pas beaucoup de puissance, il se peut que les plaquettes soient vitrifiées. Dans ce cas, vous pouvez resurfaçer les plaquettes avec du papier de verre puis effectuer une procédure de rodage. Cela devrait aboutir à des Freins fonctionnant à merveille.
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Réglage de la suspension et tokens
C'est l'une des améliorations les plus rentables que vous puissiez faire sur un vélo de montagne à suspension complète ou avant. Tout d'abord, réglez correctement votre pression d'air et les réglages de compression/rebond - consultez notre guide de réglage de suspension à air ici. Si vous trouvez que votre suspension est trop linéaire, c'est-à-dire que votre sag est bon mais que vous vous retrouvez à taper trop souvent en fin de course, ajouter un token de volume pourrait être la solution. Les tokens de volume ou entretoises sont peu coûteux et parfois gratuits - de nombreux magasins offrent des tokens pour les fourches Rockshox 35mm (Lyrik, Yari, Pike, etc.) car ils en ont généralement beaucoup. La plupart des fourches achetées en après-vente sont également livrées avec quelques extras, mais sinon ils coûtent seulement quelques dollars chacun. Les tokens de volume pour amortisseur arrière peuvent venir en kits de tokens de tailles variées, vous permettant d'expérimenter et de voir ce qui fonctionne le mieux.
Ajouter des tokens a pour effet de réduire le volume d'air disponible de sorte que l'air à l'intérieur se comprime plus rapidement et offre une meilleure résistance au fond de course plus tôt dans la course - les cyclistes plus légers les trouveront souvent plus utiles car ils partent d'une pression d'air plus basse. Inversement, si vous trouvez que votre suspension est trop progressive et que vous la préférez plus linéaire, c'est-à-dire que votre sag est bon mais que vous n'utilisez pas toute la course, vous pouvez ouvrir votre fourche et votre amortisseur et retirer une entretoise, car de nombreuses fourches et amortisseurs sont livrés avec des entretoises préinstallées en usine.
Notez que les tokens de volume sont spécifiques à votre fourche ou amortisseur, alors assurez-vous d'obtenir les bons. Assurez-vous également de suivre le guide du fabricant avant l'installation pour ne pas endommager vos composants de suspension coûteux.
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Pneus
Les Pneus sont le seul composant reliant directement le vélo et le sentier, et en tant que tels, ils sont d'une importance vitale. Les Pneus sont l'un des meilleurs endroits pour dépenser de l'argent sur un vélo car les résultats sont immédiats et évidents, et des pneus neufs ou différents peuvent avoir un énorme impact sur la façon dont le vélo roule et se manie.
Consultez notre précédent article de blog sur le choix des pneus de vélo de montagne ici pour un aperçu complet, mais en bref - des pneus plus légers/moins cramponnés peuvent rendre le vélo beaucoup plus rapide en montée ou en pédalage, et des pneus plus cramponnés/lourds peuvent améliorer la performance en descente avec plus d'adhérence globale. Des pneus neufs sont toujours meilleurs que des pneus usés, et des pneus haut de gamme et haute performance peuvent offrir à la fois plus d'adhérence et de vitesse par rapport à des pneus moins chers.
Les pneus Specialized sont un excellent compromis entre performance et prix, leurs pneus en composé T9 s'avérant très efficaces pour la pratique axée sur la gravité. Les pneus Maxxis sont plus chers mais offrent des performances incroyables, l'Assegai étant un pneu avant préféré du personnel pour la côte et le Minion DHR II à l'arrière. Quoi qu'il en soit, un jeu de pneus neufs est une amélioration de performance relativement peu coûteuse et garantie par rapport à un vieux caoutchouc.
Acheter des Pneus
Comme toujours, n'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions concernant les composants qui conviendraient le mieux à vous ou à votre vélo, ou rendez-vous en magasin pour discuter avec un conseiller commercial.
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