Lorsque vous trouvez des lignes où d'autres perdent leur sang-froid, la Direttissima vous incitera à les emprunter encore plus. Le frein vous permet de ressentir comment le maîtriser en permanence afin de ne pas perdre le contrôle. Grâce au rapport entre la force de freinage et la rigidité du système avec un frottement minimal dans le mécanisme du levier, il atteint une précision de freinage instinctive. Le levier de frein actionne un piston de pompe de 9 mm qui dirige l'huile vers les quatre pistons en acier inoxydable de 14/17 mm du étrier avec un système de liaison à bascule progressive, ce qui signifie que plus vous tirez sur le levier de frein, plus la force que vous exercez augmente. Cette astuce ingénieuse vous permet d'augmenter habilement la puissance de freinage sans avoir l'impression de lutter avec le guidon. Le levier de frein vous fait immédiatement sentir quand les plaquettes accrochent les disques, grâce aux durites en Kevlar extrêmement résistantes à la pression, et à la pompe de frein, au levier et à l'étrier en aluminium 7075 usiné, la rigidité du système est augmentée, générant un point de mordant remarquablement direct. Le piston de pompe en polymère minimise le frottement, les pistons en acier inoxydable de l'étrier reviennent de manière uniforme et maintiennent votre point de pression constant. Associé à des leviers de frein à roulements à billes, vous obtenez la précision nécessaire pour affronter même les lignes directes les plus difficiles et exigeantes.

Caractéristiques :

Nombre de pistons : 4 pistons
Matériau du levier de frein : Aluminium
Couleur de l'étrier de frein : Noir, Argent
Épaisseur max. du disque : 2,10 mm
Durite de frein : Kevlar noir