Le tout nouveau S-Works Turbo RapidAir est notre pneu ultime pour le jour de course. Le pneu tubeless le plus efficace, le plus léger, le plus maniable et le plus durable que nous ayons jamais fabriqué. Le RapidAir original est le pneu qui a brisé la dépendance du World Tour aux pneus tubulaires avec des victoires d'étapes du Tour de France, des maillots verts et des victoires dans les Monuments. Obtenir plus de vitesse et une durée de vie plus longue de notre pneu tubeless de course le plus rapide n'a pas été une mince affaire.

Nous savions que nous avions une base incroyablement rapide – la construction unique du RapidAir. Au lieu d'une carcasse traditionnelle à trois plis qui accumule du matériau sous la bande de roulement où cela augmente la résistance au roulement, la carcasse Rapid Air n'a que deux plis qui se chevauchent sur le flanc, ce qui non seulement roule plus vite, mais adhère mieux aussi, avec une zone de contact plus souple.

Pour améliorer encore cette performance déjà redoutable, nous avons notre tout nouveau composé Gripton T2 - le composé le plus rapide et le plus efficace que nous ayons jamais créé. Nous l'avons combiné avec l'adhérence légendaire de notre composé Gripton T5 sur les épaules. Avec ce double composé, un jeu de pneus 26mm S-Works Turbo RapidAir 2BR économise deux watts de résistance au roulement par rapport au pneu précédent et ajoute environ 1000 kilomètres de durée de vie à un jeu. Oh, avons-nous mentionné qu'ils sont plus légers ? Seulement 230 grammes en 26mm.

En tant que pneu tubeless, le nouveau RapidAir offre des performances « laissez la chambre à air de rechange à la maison » lorsqu'il est combiné avec le liquide préventif RapidAir, mais la protection ne s'arrête pas là. Avec la nouvelle protection hybride Kevlar Blackbelt sous la bande de roulement, vous bénéficiez de 12 % de protection anti-crevaison en plus, avec un poids plus léger et plus de flexibilité pour une conduite plus souple.

Le nouveau S-Works Rapid Air est également compatible avec les jantes à crochet et sans crochet pour la flexibilité de rouler avec les roues et la pression que vous souhaitez. Nos nouvelles tringles renforcées en Zylon dépassent également les normes de pression d'éclatement sans crochet de 200 % pour une tranquillité d'esprit ultime. Les avantages continuent avec le nouveau RapidAir.