Positionné entre la tige et le tube de direction, le Future Shock 3.0 offre 20 mm de débattement amorti hydrauliquement, lissant les impacts sans sacrifier le poids, la maniabilité ou la réactivité. Plus réglable et ajustable que jamais, il est conçu pour convenir à plus de cyclistes de toutes tailles, avec une étanchéité améliorée qui vous permet de flotter au-dessus du chaos et d’avancer avec puissance saison après saison.

Avec SWAT 4.0, le Diverge établit une nouvelle norme pour le rangement sur vélo. Une porte à levier encastrée révèle la plus grande ouverture jamais vue sur un cadre de gravel—assez grande pour des chambres à air, du CO₂, des outils, de la nutrition, et même une veste—pour que vous soyez toujours prêt pour les longues distances. Et ce n’est pas seulement pour le carbone. Le Diverge Alloy inaugure SWAT 3.0, en faisant le premier vélo de gravel en alliage avec un rangement interne. Y parvenir n’a pas été facile—les contraintes sur un tube diagonal en alliage de gravel dépassent même celles d’un vélo de montagne tout suspendu—mais après quatre itérations de conception, le résultat est un cadre léger, rigide, et assez durable pour transporter tout ce dont vous avez besoin sans vous ralentir.

Pneus plus larges, plus de plaisir. Le Diverge 4 roule avec jusqu'à 50 mm de dégagement, vous offrant la liberté d'attaquer plus fort, de rouler plus en douceur et de crever moins. Le cadre en carbone intègre un hauban mince en module élevé pour une résistance légère et une transmission ultra-silencieuse, tandis que la version en alliage bénéficie de haubans forgés et de tubes à parois variables—preuve que chaque Diverge 4 est conçu pour repousser les limites.