Lorsque la vitesse en tout-terrain est l’objectif, le Protocol RCG-1 est l’option de référence. Le tout premier pneu gravel conçu dès le départ autour des dimensions modernes. Le RCG-1 est l’option la plus rapide disponible pour les plus grandes courses.

Un avantage déloyal ? Peut-être. Le nouveau pneu Protocol RCG-1 de SILCA associe la vitesse de roulement d’un slick pour terrain compact au confort d’un pneu de course XC à gros volume. Des courses gravel de catégories 1 et 2 comme Gravel Worlds ou SBT GRVL, où le rythme et le confort sont essentiels, aux sorties sur surfaces mixtes alternant régulièrement entre bitume et terre, le pneu RCG-1 est conçu pour repousser les limites de la course gravel rapide en équilibrant vitesse et contrôle.

Observez la bande centrale : vous verrez une transition directionnelle basse et rampée, optimisée pour l’efficacité du roulement vers l’avant, avec une surface de freinage qui accroche fermement lors des ralentissements. À l’approche d’un virage rapide et ample sur sol meuble, ses crampons latéraux surélevés et allongés s’engagent pour maximiser la surface de contact et offrir adhérence et stabilité. Cette bande de roulement à double personnalité roule comme un slick en ligne droite, tout en inspirant confiance en virage dès que vous inclinez le vélo.

Technologie des pneus Protocol :

Gomme Pulsar
Une gomme de course haute performance à base de silice, conçue pour équilibrer efficacité de roulement, adhérence et longévité, sans sacrifier l’un au profit d’un autre.

Carcasse Race
Une architecture de carcasse développée autour des pressions modernes, afin que le pneu conserve sa forme et sa qualité de roulage aux pressions réellement utilisées avec les jantes larges.

BeadLock CarbonBead
Une technologie de tringle en fibre de carbone qui maintient la stabilité dimensionnelle du pneu pendant toute sa durée de vie, afin que la largeur mesurée au montage reste inchangée.

Ghost Shield
Notre carcasse exclusive de 120 tpi, avec un angle de nappage spécifique, offre une protection contre les crevaisons à volume élevé sans nécessiter de nappes de renfort. Nous recommandons d’utiliser le pneu au plus gros volume que votre vélo peut accueillir en toute sécurité.

Tubeless Ready
Conçu dès la tringle pour les systèmes tubeless modernes, afin que le liquide préventif, les valves et les pressions réduites fonctionnent comme prévu.

Caractéristiques :

• Options de 45, 50 et 55 mm
  
• 460 g en 45 mm, 510 g en 50 mm, 535 g en 55 mm
  
• 120 TPI
  
• Protection GhostShield
  
• Gomme Pulsar la plus rapide
  
• Largeur mesurée sur une jante de 25 mm après 24 heures
  
• Conçu pour les parcours gravel les plus rapides, comme Gravel Worlds, SBT, etc.
  
• Bande centrale rampée pour une meilleure adhérence et une résistance au roulement réduite
  
• Crampons latéraux pour une meilleure adhérence sur sol meuble recouvrant un sol dur
  
• Carcasse Race pour une vitesse maximale