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Santa Cruz Bullit 4 CC MX XT Di2 Réserve

$17,499.00 CAD

Le Santa Cruz Bullit XT Di2 est équipé de 170 mm de débattement, d'une transmission Shimano XT Di2, du puissant moteur Bosch Performance Line CX et d'une batterie de 600 Wh, offrant un mélange électrisant de puissance et de maîtrise sur tous les sentiers.

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Santa Cruz Bullit 4 CC MX XT Di2 Réserve

$17,499.00 CAD

C'est un vélo de descente avec un télésiège intégré

Santa Cruz Bullit 4 CC MX XT Di2 Réserve

Le Santa Cruz Bullit est une bête de vélo électrique, avec 170 mm de débattement à l'avant et à l'arrière qui lui donnent la sensation d'une machine de descente tout en conservant la polyvalence d'un e-bike. Son châssis en carbone est à la fois léger et ultra-résistant, et des touches de design astucieuses comme les ponts de haubans et les puces à bascule réglables ajustent parfaitement la maniabilité. Sous le capot, un moteur Bosch Performance Line CX associé à une batterie de 600 Wh — et un prolongateur d'autonomie en option — signifie que vous pouvez affronter les sentiers les plus difficiles sans problème.

Conçu pour ceux qui vivent pour l'adrénaline, le Bullit est entièrement axé sur la fusion de l'adrénaline avec la durabilité. Chaque pièce est conçue pour résister aux abus du monde réel, en faisant un choix remarquable pour les cyclistes qui veulent repousser les limites de ce qui est possible sur un e-bike.

Features

BOSCH Performance Line CX

Le Bullit est équipé du moteur révolutionnaire Bosch Performance Line CX qui redéfinit ce qu'un vélo électrique peut faire. Cette transmission de pointe offre un couple robuste de 85Nm et est parfaitement associée à une batterie de 600Wh pour atteindre un équilibre impeccable entre poids et autonomie.

Suspension à 4 barres ?

VPP est un système de suspension remarquable, bien qu'il puisse être insuffisant lorsqu'il est intégré à un moteur. En revanche, le design innovant de suspension 4-Bar du Bullit offre une cinématique raffinée qui reflète plus étroitement celle des configurations électriques, offrant une expérience de conduite rappelant les vélos Santa Cruz que vous adorez.

Géométrie réglable et taux d'amortissement

En position basse, la vitesse d'amortissement devient plus progressive, particulièrement à la fin de la course, et une certaine résistance au fond de course est obtenue. En réglage haut, le vélo roule un peu plus haut dans sa course et offre au pilote un meilleur soutien au milieu de la course.

Specifications

Material	Carbon CC
Frame	Carbon CC MX 170mm Travel 4-Bar
Travel	170mm
Weight	50.04 lbs / 22.70 kg
Wheel Size	MX
Fork	Fox Podium Factory, Grip X2, 170mm
Shock	Fox DHX2 Factory S: 400lb, M: 450lb, L: 500lb, XL: 550lb, XXL: 600lb
Cassette	Shimamo XT M8200, 10-51t
Chain	Shimano XT M8100, 12spd
Chainguide	OneUp Chainguide
Crankset	e13 Helix Race Alloy e*spec All Sizes: 155mm
Rear Derailleur	Shimano Deore XT Di2 M8260, SGS, 12spd
Right Shifter	Shimano Deore XT M8250 Shift Switch w/ Wolf Tooth Shiftmount Adapter for MM
Brakes	SRAM Maven Silver
Front Rotor	SRAM HS2 200mm
Rear Rotor	SRAM HS2 200mm
Grips / Bar Tape	Santa Cruz Bicycles House Grips
Handlebars	OneUp Carbon Bar, 35mm S: 760mm, 20mm Rise, M-XXL: 800mm, 35mm Rise
Headset	Cane Creek 50 IS Integrated Headset
Saddle	WTB Silverado Medium Fusion, Stainless
Seatpost	OneUp Dropper Post, 31.6 S: 120mm, M: 180mm, L: 210mm, XL-XXL: 240mm
Stem	Industry Nine A35 All SIzes: 40mm
Front Rim	Reserve 30\|HD Carbon
Front Hub	DT Swiss 350, 20x110 Boost, 6-Bolt, 28h
Front Tire	Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, Double Down
Rear Rim	Reserve 30\|DH Carbon
Rear Hub	DT Swiss 350 DEG DF, 12x148, MiscroSpline, 6-Bolt, 32h
Rear Tire	Maxxis Minion DHRII 27.5"x2.5", 3C MaxxTerra, DoubleDown
Valves	Reserve Fillmore Valves
Battery	Bosch PowerTube Battery 600Wh
Drive Unit	Bosch Performance CX BDU38

*Les spécifications sont susceptibles d’être modifiées sans préavis

Geometry

		SM	MD	LG	XL	XXL
		HI \| LO	HI \| LO	HI \| LO	HI \| LO	HI \| LO
A	Reach	435 \| 432	460 \| 456	480 \| 477	500 \| 497	525 \| 522
B	Stack	622 \| 625	631 \| 635	640 \| 643	654 \| 656	670 \| 674
C	Longueur du tube de selle	380 \| 380	400 \| 400	420 \| 420	460 \| 460	500 \| 500
D	Angle de direction	63.6 \| 63.3	63.6 \| 63.3	63.6 \| 63.3	63.6 \| 63.3	63.6 \| 63.3
E	Longueur de la base avant	780 \| 780	809 \| 809	834 \| 834	860 \| 860	894 \| 894
F	Hauteur du boitier de pédalier	346 \| 342	346 \| 342	346 \| 342	346 \| 342	346 \| 342
G	Hauteur du boitier de pédalier	27/9 \| 31/13	27/9 \| 31/13	27/9 \| 31/13	27/9 \| 31/13	27/9 \| 31/13
H	Empattement	1220 \| 1221	1252 \| 1253	1280 \| 1280	1309 \| 1310	1346 \| 1347
I	Rear Centre	440 \| 441	443 \| 444	446 \| 447	449 \| 450	452 \| 453
J	Hauteur de direction	100 \| 100	110 \| 110	120 \| 120	135 \| 135	155 \| 155
K	Longueur du tube horizontal	571 \| 572	596 \| 597	617 \| 618	640 \| 641	670 \| 671
L	Seat Tube Angle	78.6 \| 78.3	78.7 \| 78.4	78.7 \| 78.4	78.7 \| 78.4	78.6 \| 78.3
M	Hauteur de surplomb	745 \| 740	739 \| 735	738 \| 733	738 \| 733	735 \| 730

Sizing Guide

The sizing chart is a great place to start when picking your next bike but everyone will fit a bike a bit differently. Your torso, arm, and leg lengths all play into what size of bike you may need. Plus, there's your own personal preference.

We always recommend swinging by the shop and taking the bike that you're looking for a spin to see how it feels. If you're unable to come by, looking at the geometry of your current bike and comparing it is a good place to start. If you have any further questions, our customer service team is there to help.

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Taille	Taille
	Impérial	Métrique
S	5'1"-5'5"	155 - 165cm
M	5'5"-5'9"	165 - 175cm
L	5'9-6'1"	175 - 185cm
XL	6'1"-6'4"	185 - 193cm
XXL	6'4" - 6'7"	193 - 201cm

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		SM	MD	LG	XL	XXL
		HI \| LO	HI \| LO	HI \| LO	HI \| LO	HI \| LO
A	Reach	435 \| 432	460 \| 456	480 \| 477	500 \| 497	525 \| 522
B	Stack	622 \| 625	631 \| 635	640 \| 643	654 \| 656	670 \| 674
C	Longueur du tube de selle	380 \| 380	400 \| 400	420 \| 420	460 \| 460	500 \| 500
D	Angle de direction	63.6 \| 63.3	63.6 \| 63.3	63.6 \| 63.3	63.6 \| 63.3	63.6 \| 63.3
E	Longueur de la base avant	780 \| 780	809 \| 809	834 \| 834	860 \| 860	894 \| 894
F	Hauteur du boitier de pédalier	346 \| 342	346 \| 342	346 \| 342	346 \| 342	346 \| 342
G	Hauteur du boitier de pédalier	27/9 \| 31/13	27/9 \| 31/13	27/9 \| 31/13	27/9 \| 31/13	27/9 \| 31/13
H	Empattement	1220 \| 1221	1252 \| 1253	1280 \| 1280	1309 \| 1310	1346 \| 1347
I	Rear Centre	440 \| 441	443 \| 444	446 \| 447	449 \| 450	452 \| 453
J	Hauteur de direction	100 \| 100	110 \| 110	120 \| 120	135 \| 135	155 \| 155
K	Longueur du tube horizontal	571 \| 572	596 \| 597	617 \| 618	640 \| 641	670 \| 671
L	Seat Tube Angle	78.6 \| 78.3	78.7 \| 78.4	78.7 \| 78.4	78.7 \| 78.4	78.6 \| 78.3
M	Hauteur de surplomb	745 \| 740	739 \| 735	738 \| 733	738 \| 733	735 \| 730

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