Super Deluxe combine des performances éprouvées en compétition avec un châssis facilement réglable pour s’adapter à n’importe quel cadre, créant un ensemble polyvalent, conçu pour tous les sentiers, à tout moment. Le tout nouveau ressort pneumatique LinearXL offre une sensation de conduite constante et prévisible, soutenue par un nouveau système de butée basse, pour un contrôle confiant en fin de course, désormais avec une pression maximale plus élevée pour supporter des poids système plus importants. Un amortisseur RC2T repensé avec des réglages intuitifs HSC/LSC rend la configuration rapide, compréhensible et facile à communiquer, tandis qu’un nouveau réglage de compression du piston principal offre un soutien en milieu de course parfaitement adapté au Charger 3.2. Le compagnon idéal pour Lyrik, mais tout aussi performant sur tout, du downcountry à l’enduro — le Super Deluxe Ultimate est conçu pour repousser chaque sortie plus loin.

Caractéristiques :

• NOUVEAU ressort pneumatique LinearXL offrant une sensation de conduite constante et prévisible, réglable avec des tokens "o-ring" faciles à ajuster
  
• NOUVEAU amortisseur RC2T offrant une large plage d’ajustements de Compression Basse Vitesse (LSC) et Compression Haute Vitesse (HSC) sans interférences
  
• NOUVEAU réglage de compression numéroté pour des ajustements intuitifs — commencez à "0" et augmentez ou diminuez facilement l’amortissement
  
• NOUVEAU valve de base avec une réduction de 40 % des forces IFP, faisant de cet amortisseur le plus souple du marché tout en maintenant une traction parfaite
  
• NOUVEAU réglages de compression du piston principal assortis en performance à l’amortisseur Charger 3.2, axés sur le soutien en milieu de course
  
• NOUVEAU bouton de rebond amovible servant également de réglage HSC
  
• NOUVEAU butée Jounce Bottom Out associée à une option Hydraulic Bottom Out qui limite le flux d’huile dans les 20 % derniers du débattement, offrant un coussin hydraulique doux qui réduit les butées brutales
  
• NOUVEAU pression maximale augmentée pour supporter des poids système plus élevés
  
• NOUVEAU décalcomanies “Bake-on” augmentant la durabilité, gardant votre produit comme neuf plus longtemps
  
• 15 clics de réglage du rebond offrant des courbes de rebond uniformes associées à une large plage de réglage pour une sensation de conduite constante adaptée à un large éventail de poids de pilote
  
• Adaptateur à roulement 8x30 disponible pour tous les œillets standards, vendu en kit de mise à niveau.

Spécifications :

• Œil à œil / Course : 165x37,5(TR), 165x40(TR), 165x42,5(TR), 165x45(TR), 185x47,5(TR), 185x50(TR), 185x52,5(TR), 185x55(TR), 190x37,5, 190x40, 190x42,5, 190x45, 205x57,5(TR), 205x60(TR), 205x62,5(TR), 205x65(TR), 210x47,5, 210x50, 210x52,5, 210x55, 230x57,5, 230x60, 230x62,5, 230x65
  
• Type d’amortisseur : RC2T, RC2T Hydraulic Bottom Out
  
• Réglage du rebond : R25, R55, R85
  
• Réglage de la compression : C22, C26, C30, C34, C37, C40, C43
  
• Force de blocage : X05, X25, X45, X65
  
• Œillet de tige : Standard, Trunnion
  
• Œillet de corps : Sans bague, Sans bague - rotation 90°, Standard, Standard - rotation 90°
  
• Approuvé pour VAE : Approuvé pour VAE
  
• Poids (g) : 530
  
• Poids basé sur : 210x55, sans matériel installé

ID MODÈLE : RS-SDLX-ULT-D1