Le tout nouveau Revo-DHC est une pédale de descente qui offre tous les avantages de contrôle d'une pédale plate, avec la sécurité et l'efficacité de pédalage d'une pédale à clip.

Doté d'un corps extra-large et d'une hauteur de pic entièrement réglable, le Revo-DHC offre un niveau de soutien, de retour d'information et de contrôle inégalé.

La fixation exclusive Renthal présente une géométrie d'entrée facile, une large plage de réglage de la tension du ressort et est entièrement compatible SPD.

Cette pédale est non conventionnelle et sans compromis, mais pour toutes les bonnes raisons.

Corps Extra Large
Partageant la même silhouette que notre Revo-F éprouvé, le Revo-DHC offre le même soutien, retour d'information et contrôle qu'une pédale plate, tout en bénéficiant de la sécurité supplémentaire et de l'efficacité de pédalage d'une pédale à clip. La hauteur des pics réglable, de 1,5 mm jusqu'à 5,5 mm par incréments de 1 mm, garantit la plus large compatibilité avec les chaussures.

Fixation Exclusive
La fixation développée par Renthal utilise une géométrie d'entrée facile. Cela permet à la mâchoire arrière de descendre et de s'éloigner de la cale lors de l'enclenchement. L'effet est une réduction de la force nécessaire pour engager la cale, pour une tension de ressort donnée. Les fixations disposent d'un réglage indépendant, avec une large plage de tension de ressort, pour s'adapter à toutes les préférences de pilote. Les fixations Renthal sont entièrement compatibles SPD.

Système d'Axe
Le système d'axe en instance de brevet, présent dans le Revo-DHC, permet un entretien complet à domicile, avec des outils standards que l'on trouve dans n'importe quelle boîte à outils. Tout ce dont vous avez besoin est une clé hexagonale de 6 mm et 8 mm, une douille standard de 8 mm, une clé dynamométrique et un maillet. Le système unique utilise l'axe pour retirer et réinstaller la bague. Les roulements sont également pressés en place à l'aide des composants internes de la pédale.

Composants Internes Durables
À l'intérieur, le Revo-DHC tourne sur une bague Igus extra-large, scellée par un joint racloir à contact complet. À l'extérieur, il y a trois roulements à cartouche : deux petits roulements et un plus grand situé à l'extrémité extérieure, scellé par un joint torique de capuchon. Pour renforcer la durabilité des roulements, l'axe est de longueur complète. Le montage du roulement à l'extrémité extérieure de la pédale leur offre le meilleur soutien pour les protéger des dommages en cas de choc contre une pierre.

Forgé CNC
Le corps principal du Revo-DHC est fabriqué en aluminium 6061 forgé. La pédale est ensuite entièrement usinée CNC pour enlever autant de matière que possible. Pour améliorer la résistance aux chocs contre les rochers, la face avant de la pédale a été maintenue lisse, sans découpes. Cela permet à la pédale de glisser sur les rochers plutôt que de s'y accrocher.