Pirelli P Zero Race TLR

La nouvelle génération du PZERO Race TLR est le pneu le plus performant de notre gamme ainsi que le premier pneu avec une technologie tubeless entièrement fabriquée en Italie. L'introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse 120tpi comprend l'utilisation d'une couche de composé mélangé avec de l'aramide qui recouvre la couche interne du pneu, améliorant à la fois la souplesse et la résistance du caoutchouc. Résultat : un pneu moins rigide mais plus rapide. Le composé, quant à lui, conserve la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneus haute performance de la gamme PZERO.

Composé

Toujours notre meilleure formulation chimique pour un usage routier polyvalent, que ce soit pour la compétition ou pour des sorties de loisir longues et intenses. Elle est née de la grande expérience Motorsport de Pirelli et de la collaboration avec les équipes d'usine du World Tour et présente une formulation à composé unique basée sur trois polymères différents, chacun offrant des performances opposées dans un mélange parfait d'adhérence, de vitesse et de fiabilité. Le mélange avancé de polymères aux comportements "intelligents" est l'élément clé du composé SmartEVO, offrant de l'adhérence par tous les temps et une très faible résistance au roulement dans un ensemble conçu pour supporter aussi un kilométrage élevé et des surfaces routières plus rugueuses. C'est une formulation chimique haute performance développée pour le cyclisme sur route moderne, de la pratique quotidienne à la compétition, même au niveau World Tour.

Structure

SpeedCORE™ est une construction innovante prête pour tubeless développée par Pirelli (brevet en cours) pour nos pneus de cyclisme haute performance, représentant notre technologie TLR la plus avancée à ce jour. Dérivée du savoir-faire automobile de Pirelli et rendue possible par notre nouvelle usine de production en Italie, près de notre siège à Milan, la construction SpeedCORE™ consiste en une fine couche étanche de composé de caoutchouc infusée de particules d'aramide. Cette couche recouvre la partie interne du pneu et grâce à la présence de l'aramide dans le mélange de caoutchouc, elle permet une meilleure résistance mécanique, une meilleure rétention d'air et une flexibilité globale accrue : autant d'éléments contribuant à la performance globale du pneu