Développé avec les précieux retours et les nombreux tests réalisés par nos athlètes de la Coupe du monde, le High Roller de troisième génération est conçu pour affronter les conditions mixtes à grande vitesse. La bande de roulement centrale adopte un profil à crampons intermédiaires similaire à celui du Shorty, mais avec une hauteur de crampons réduite. Ces crampons offrent une excellente pénétration dans le sol meuble, souple ou poussiéreux, tout en restant suffisamment stables pour éviter les déformations sur les surfaces dures. L’adhérence en virage est renforcée par de larges crampons latéraux bien soutenus, pour une maniabilité prévisible.
Le High Roller de troisième génération se positionne dans la gamme gravity de Maxxis entre l’Assegai et le Shorty. La bande de roulement largement espacée du High Roller évacue mieux les débris que celle de l’Assegai, et il est plus performant dans les conditions sèches que le Shorty. Ces caractéristiques font du High Roller un choix polyvalent lorsque les conditions sont souples ou meubles, sans toutefois justifier l’utilisation d’un pneu à crampons pour la boue.
- Gomme 3C MaxxGrip
- Carcasse Downhill (2×60 TPI)
- Largeur de jante recommandée : 30 à 35 mm
- Tubeless Ready (TR)
Catégorie : Enduro, Downhill
Utilisation recommandée : Conditions intermédiaires en enduro et en descente
Montage recommandé : À l’avant ou à l’arrière