Cinq ans après, la nouvelle 38 relève une fois de plus les standards de performance pour les fourches Enduro et All-Mountain agressives.
En nous inspirant de notre conception de la fourche FOX Podium et de sa sensation de conduite exemplaire, nous avons rendu la MY 27 38 8,8 % plus rigide longitudinalement et 6,8 % moins rigide en torsion. La nouvelle 38 augmente également le recouvrement des bagues de 120 mm à 140 mm pour une conduite la plus fluide possible à haute vitesse et sous de forts impacts.

Amortisseur Grip X2
La mise à jour la plus importante est le tout nouveau piston de valve intermédiaire et l’empilement de valves (également appelé ensemble piston principal). Nous avons conservé le même empilement de valves haute fidélité, mais mis à jour la forme des valves. La forme des orifices dans le piston est également différente. Ces améliorations renforcent la souplesse déjà primée du GRIP X2 tout en conservant le soutien sans la dureté.

Caractéristiques :

• Nouvelles jambes inférieures conçues par génération avec un recouvrement des bagues augmenté de 20 mm pour réduire la friction et augmenter la sensibilité
  
• Options d’amortisseur GRIP X2 et GRIP X mises à jour
  
• Nouvelle suspension pneumatique Glidecore avec conformité verticale et horizontale et butée MCU en bas de course
  
• Évents mis à jour et canaux de dérivation repositionnés
  
• Utilise le même garde-boue que les modèles 36 / 36 SL

Spécifications :

• S, P-SE et PS
  
• Débattement de 160, 170, 180 mm
  
• 29" 
  
• Décalages de 44 mm
  
• Axe flottant 15 x 110
  
• Disque de frein de 180-230 mm
  
• Taille maximale de pneu 2,6"
  
• PM200 - 29” (PM180 29”ABS) 
  
• DISQUE MAX 230
  
• Montage ABS disponible
  
• Poids de départ : 2200 g