Cinq ans après, le nouveau 38 relève une fois de plus les standards de performance pour les fourches Enduro et All-Mountain agressives.
En tirant les leçons de notre conception de la fourche FOX Podium et de sa sensation de conduite exemplaire, nous avons rendu le modèle 27 38 de l’année 8,8 % plus rigide longitudinalement et 6,8 % moins rigide en torsion. Le nouveau 38 augmente également le recouvrement des bagues de 120 mm à 140 mm pour une conduite la plus fluide possible à haute vitesse et sous forts impacts.

Amortisseur Grip X2
La mise à jour la plus importante est le tout nouveau piston de valve intermédiaire et l’empilement de valves (aussi appelé ensemble piston principal). Nous avons conservé le même empilement de valves haute fidélité, mais mis à jour la forme des valves. La forme des orifices dans le piston est également différente. Ces améliorations renforcent la souplesse déjà primée du GRIP X2 tout en maintenant le soutien sans la dureté.

Caractéristiques :

• Nouvelles jambes inférieures conçues par génération avec un recouvrement des bagues augmenté de 20 mm pour réduire la friction et augmenter la sensibilité
  
• Options d’amortisseur GRIP X2 et GRIP X mises à jour
  
• Nouvelle suspension pneumatique Glidecore, conforme verticalement et horizontalement, avec butée MCU anti-fond de course
  
• Évents mis à jour et canaux de dérivation repositionnés
  
• Utilise le même garde-boue que les modèles 36 / 36 SL

Spécifications :

• Débattement de 160 mm
  
• 27,5"
  
• Décalages de 44 mm
  
• Axe flottant 15 x 110
  
• Disque de frein de 180-230 mm
  
• Taille maximale de pneu 2,6"
  
• PM180 – 27,5”
  
• DISQUE MAX 230
  
• Montage ABS disponible
  
• Poids de départ : 2200 g