Lorsque vous souhaitez simplement le plaisir d'explorer les montagnes, ne cherchez pas plus loin, le XM 1700 SPLINE est prêt à conquérir les terrains les plus accidentés sans complication. Son moyeu 350 DEG DF à engagement rapide avec 72 dents offre 5° d'engagement – pas de tracas, juste le moyeu idéal pour affronter les sections techniques en montée où la réactivité du vélo est aussi importante que la vôtre. Et quand vous en avez besoin, il vous offre 10 ou 20 degrés de liberté pour gérer le retour de pédale. Construit avec des rayons DT competition race, des jantes asymétriques - légères à l'avant et plus résistantes à l'arrière - ce jeu de roues en aluminium possède toute la polyvalence nécessaire pour toutes les montagnes.

Les légendaires roues 1700 VTT offrent tous les composants dont vous avez besoin pour des sorties palpitantes sans complication. Leur réputation ne vient pas de nulle part : les roues de la gamme 1700 sont le choix populaire de nombreux vététistes à travers le monde. Au fil du temps et des exigences, la gamme 1700 a été mise à jour en conséquence. Les nouvelles roues sont améliorées avec des jantes en aluminium soudées asymétriques spécifiques à chaque catégorie, ou des jantes en carbone légères pour une utilisation cross-country où le poids est un facteur clé. Pour couronner le tout, les moyeux 350 testés et approuvés adaptés à différentes pratiques et les rayons DT competition race allégés. Que votre idée du plaisir soit de réaliser le meilleur temps sur vos sentiers locaux, de planter le drapeau au sommet d'un sommet inexploré, ou de descendre des pistes dignes d'une coupe du monde d'Enduro, les 1700 remplissent toutes les cases pour tout le plaisir sans tracas.

Jantes asymétriques spécifiques à chaque catégorie
Chaque catégorie dispose d'une jante spécifique conçue pour son usage prévu. De plus, toutes les jantes de la catégorie 1700 sont désormais asymétriques, garantissant une construction de roue plus solide grâce à une tension des rayons plus uniforme. De plus, les jantes sont spécifiques à l'avant et à l'arrière, ce qui nous permet de trouver le juste équilibre entre solidité et agilité.

Moyeux 350
En Cross Country, le plaisir réside dans la légèreté, c'est pourquoi notre moyeu de référence est le Ratchet SL, monté à la main sur une jante en carbone. Pour nos roues All Mountain, Enduro et Hybrides, le moyeu est le fiable 350 DEG avec 72 dents (60 dents pour l'hybride), intégrant notre technologie de pointe DEG DF, un système anti-retour de pédale entièrement intégré à la roue. Et le meilleur ? Ils sont réglables sans outil, nécessitent peu d'entretien et n'ajoutent aucun poids supplémentaire. C'est un système anti-retour de pédale radicalement simplifié pour garantir que le retour de pédale ne gâchera pas le plaisir sur les sentiers.

Rayons DT competition race
Pour alléger, le rayon DT competition race présente une section centrale extra fine, tout en assurant rigidité et durabilité. Chaque rayon est ensuite monté à la main sur les moyeux et les jantes à l'aide de nipples en aluminium hexagonaux plats pour éviter le pincement du ruban et créer un jeu de roues encore plus durable.

Spécifications :

Type de moyeu : 350 avec Ratchet DEG 72
Jante : Aluminium, tubeless à crochet / Crotchet TC
Largeur intérieure : 30 mm
Rayons : DT competition® race straightpull
Poids du jeu de roues : à partir de 1825g