Qu'il s'agisse du couple élevé de votre moteur ou des sentiers exigeants, le HX 1700 SPLINE peut le gérer et vous faire avancer. Le moyeu 350 DEG DF et le cliquet spécifique hybride à 60 dents offrent une réaction rapide pour une accélération instantanée, tout en garantissant la durabilité. Équipé de rayons DT hybrid II spécifiques, ce jeu de roues ne fléchira pas sous le couple élevé combiné de vous et du moteur. Les jantes asymétriques en aluminium durable vous permettront de prolonger votre aventure, alors lancez-vous !

Les légendaires roues 1700 VTT offrent tous les composants nécessaires pour des sorties palpitantes sans complication. Leur réputation n’est pas due au hasard : les roues de la gamme 1700 sont le choix populaire de nombreux vététistes à travers le monde. Au fil du temps et des exigences, la gamme 1700 a été mise à jour en conséquence. Les nouvelles roues sont améliorées avec des jantes en aluminium soudé asymétriques spécifiques à chaque catégorie, ou des jantes en carbone légères pour une utilisation cross-country où le poids est un facteur clé. Pour couronner le tout, les moyeux 350 testés et approuvés, adaptés à différentes pratiques, et les rayons DT competition race allégés. Que votre plaisir soit de réaliser le meilleur temps sur vos sentiers locaux, de planter le drapeau au sommet d’un sommet inexploré, ou de descendre des pistes dignes d’une coupe du monde d’Enduro, les 1700 cochent toutes les cases pour tout le fun sans tracas.

Jantes asymétriques spécifiques à chaque catégorie
Chaque catégorie dispose d’une jante spécifique conçue pour son usage prévu. De plus, toutes les jantes de la catégorie 1700 sont désormais asymétriques, garantissant une construction de roue plus solide grâce à une tension des rayons plus uniforme. En outre, les jantes sont spécifiques à l’avant et à l’arrière, ce qui nous permet de trouver le juste équilibre entre solidité et agilité.

Moyeux 350
Pour le Cross Country, le plaisir réside dans la légèreté, c’est pourquoi notre moyeu de référence est le Ratchet SL, monté à la main sur une jante en carbone. Pour nos roues All Mountain, Enduro et Hybrides, le moyeu est le fiable 350 DEG avec 72 dents (60 dents pour hybride), intégrant notre technologie de pointe DEG DF, un système anti-retour de pédale entièrement intégré à la roue. Et le meilleur ? Ils sont réglables sans outil, nécessitent peu d’entretien et n’ajoutent aucun poids supplémentaire. C’est un système anti-retour de pédale radicalement simplifié pour garantir que le retour de pédale ne gâchera pas le plaisir sur les sentiers.

Rayons DT competition race
Pour alléger, le rayon DT competition race présente une section médiane extra fine, tout en assurant rigidité et durabilité. Chaque rayon est ensuite monté à la main sur les moyeux et les jantes à l’aide de nipples plats en aluminium hexagonaux pour éviter le pincement du ruban et créer un jeu de roues encore plus durable.

Spécifications :

Type de moyeu : 350 avec Ratchet DEG 60
Jante : Aluminium, tubeless TC à crochet
Largeur intérieure : 30 mm
Rayons : DT hybrid 2 straightpull
Poids du jeu de roues : à partir de 2019 g