Lorsque vous êtes pleinement engagé à vous amuser et à ne pas toujours suivre les lignes prévues, le EX 1700 CLASSIC est prêt à faire la fête. Le 350 DEG DF annulera presque le retour de pédale, réduisant le bruit des terrains accidentés. Les jantes asymétriques en aluminium sont rayonnées avec des rayons DT competition race, avec 28 à l’avant et un robuste 32 à l’arrière. Pour les pilotes d’enduro cherchant à atteindre le podium, le EX 1700 CLASSIC est synonyme de plaisir sans complications, prêt à faire la fête.

Les légendaires roues VTT 1700 offrent tous les composants nécessaires pour des sorties palpitantes sans tracas. Leur réputation n’est pas due au hasard : les roues de la gamme 1700 sont le choix populaire de nombreux vététistes à travers le monde. Au fil du temps et des exigences, la gamme 1700 a été mise à jour en conséquence. Les nouvelles roues sont améliorées avec des jantes asymétriques soudées en aluminium spécifiques à chaque catégorie, ou des jantes en carbone légères pour une utilisation cross-country où le poids est un facteur clé. Pour couronner le tout, les moyeux 350 testés et approuvés sont adaptés à différentes pratiques et associés à des rayons DT competition race allégés. Que votre idée du plaisir soit de réaliser le meilleur temps sur vos sentiers locaux, de planter le drapeau au sommet d’un sommet inexploré, ou de descendre des pistes dignes d’une coupe du monde d’enduro, la 1700 coche toutes les cases pour du plaisir sans complications.

Jantes asymétriques spécifiques à chaque catégorie
Chaque catégorie dispose d’une jante spécifique conçue pour son usage prévu. De plus, toutes les jantes de la catégorie 1700 sont désormais asymétriques, garantissant une construction de roue plus solide grâce à une tension des rayons plus uniforme. Les jantes sont également spécifiques à l’avant et à l’arrière, ce qui nous permet de trouver le juste équilibre entre solidité et agilité.

Moyeux 350
En cross-country, le plaisir passe par la légèreté, c’est pourquoi notre moyeu de référence est le Ratchet SL, rayonné à la main sur une jante en carbone. Pour nos roues All Mountain, Enduro et Hybrides, le moyeu est le fiable 350 DEG avec 72 dents (60 dents pour l’hybride), intégrant notre technologie de pointe DEG DF, un système anti-retour de pédale entièrement intégré à la roue. Et le meilleur ? Ils se règlent sans outil, nécessitent peu d’entretien et n’ajoutent aucun poids supplémentaire. C’est un système anti-retour de pédale radicalement simplifié pour garantir que le retour de pédale ne gâchera pas le plaisir sur les sentiers.

Rayons DT competition race
Pour alléger le tout, le rayon DT competition race présente une section centrale extra fine, tout en assurant rigidité et durabilité. Chaque rayon est ensuite rayonné à la main sur les moyeux et les jantes à l’aide de nipples plats en aluminium hexagonaux pour éviter le pincement du ruban et créer un ensemble de roues encore plus durable.

Caractéristiques :

Type de moyeu : 350 avec Ratchet DEG 72
Jante : Aluminium, tubeless à crochet / crotchet TC
Largeur interne : 30 mm
Rayons : DT competition® race
Poids de l’ensemble de roues : à partir de 1916 g