Le meilleur pneu de cyclocross polyvalent jamais créé excelle sur sol humide ou sec, sur des parcours à sol meuble, rocailleux et infestés de racines, sur l'herbe, et plus encore. Le Grifo présente des crampons à roulement rapide et une section centrale offrant une excellente traction au pédalage et au freinage.

Avec notre série RACE, nous commençons là où les autres pneus s'arrêtent - nous utilisons des carcasses en nylon ultraléger 60TPI et des composés de bande de roulement supérieurs - pour offrir à nos pneus vulcanisés traditionnels une excellente sensation de conduite et une qualité plus abordable que nos modèles faits main.

Ce modèle Challenge TLR est compatible avec les jantes à crochet, et est conçu pour être conforme aux règles de largeur de pneu UCI avec la plupart des jantes ayant une largeur interne jusqu'à 19 mm. Veuillez vérifier la largeur gonflée pour être certain de la conformité.

CONSTRUCTION : Vulcanisé
Les pneus vulcanisés Challenge tirent pleinement parti de notre savoir-faire en construction et de nos superbes dessins de bande de roulement – Il est difficile de battre la durabilité, la bonne performance et le faible coût de la construction vulcanisée. Nous travaillons avec des usines éprouvées pour offrir les modèles emblématiques Challenge à plus de cyclistes.

SÉRIE : RACE (Vulcanisé)
Valeur et performance – Il est difficile de battre la durabilité, la bonne performance et le faible coût de la construction vulcanisée. Notre série RACE apporte les motifs et composés emblématiques Challenge à plus de cyclistes.

CARCASSE : Nylon Superlight 60TPI
Les carcasses de pneus en nylon vulcanisé sont la norme de l'industrie. Faciles à produire et offrant une excellente durabilité et haute performance à un coût modéré, elles sont la variété de pneu la plus courante disponible.

COMPOSÉ : SMART-V
Une version spécialement formulée de notre composé SMART adaptée à la construction différente des pneus vulcanisés.

PROTECTION ANTI-CREVAISON : PPS
Notre système de protection anti-crevaison (PPS) est un tissu résistant et tissé serré placé entre la bande de roulement et la carcasse pour augmenter la résistance aux crevaisons.