De la même manière que le dérailleur avant, le dérailleur arrière exploite également de nombreux développements réalisés pour son prédécesseur mécanique à 12 vitesses. 

Le même angle de trajectoire de 45° correspond à un nouveau changement de position qui améliore électroniquement l'engagement de la chaîne spécifique à chaque pignon. Une meilleure transmission de puissance et moins d'usure des composants de transmission consommables ne sont que deux des avantages du positionnement de ce nouveau dérailleur arrière par rapport à la cassette. 

Compatible avec les deux cassettes 11-29 et 11-32, les deux galets ont un design à 12 dents et la cage de dérailleur de 72,5 mm assure une performance parfaite. La structure plus fine et plus robuste de la cage de dérailleur résistante offre plus d'espace entre le dérailleur et les rayons, facilitant le réglage. Déplacer la chaîne sur 12 pignons dans la cassette nécessite une plus grande précision, compte tenu du nombre accru de pignons dans le même espace. 

Le firmware ne gère pas seulement cette tâche de manière efficace et rapide, mais les actionneurs avant et arrière font leur travail en utilisant les moteurs les plus puissants disponibles sur le marché. Construit avec des matériaux tels que l'aluminium, le technopolymère ultra-léger et le carbone à fibres longues, le dérailleur arrière EPS a été conçu pour répondre aux normes Campagnolo en termes de durabilité extrême, précision et fiabilité, malgré un poids de seulement 234 g.

Moteurs à couple élevé et combinaison de transmission élevée

Campagnolo a sélectionné les meilleurs moteurs au monde pour ce type d'utilisation. Ils permettent le changement de vitesse même sous charge, maintiennent les niveaux de performance dans le temps et permettent un passage de vitesses extrêmement précis et rapide.

Capteur de position

Grâce au « Magnetic Hall Sensor Resolver™ », le dérailleur arrière assure toujours que la chaîne est dans la position optimale pour le pignon sélectionné.

Traitement spécial T.I.N.™

Ce traitement spécial signifie que les pièces en titane restent intactes et conservent leurs niveaux de performance dans le temps.

Technologie Multishifting

L'évolution électronique de la technologie Multishifting a donné un multi-shifter tellement modifié qu'il couvre les 12 vitesses de la cassette.

Étanche - IP67

La transmission électronique Campagnolo EPS est conforme aux normes internationales IP67, faisant de votre vélo un IP69 une fois le groupe assemblé et les connecteurs installés à l'intérieur du cadre.

Système de déverrouillage

Le déverrouillage manuel du dérailleur arrière signifie qu'il peut être déplacé manuellement à la position préférée en cas d'anomalie du système. Il peut également être verrouillé à nouveau avec le levier de passage vers le haut pendant l'utilisation.