Un sac de tube supérieur léger et profilé pour la compétition ultra-distance, la course sur gravier et les besoins des cyclistes soucieux du temps.

Une structure renforcée permet une ouverture innovante à rabat magnétique, facilitant l'accès au contenu en déplacement et tout aussi simple pour le garder au sec. Le rembourrage en mousse à cellules fermées protège à la fois le vélo et les affaires tandis qu'un passage de câble protégé permet le chargement d'appareils. Le sac est compatible avec une large gamme de sacs de cadre.

Pour vélos avec bosses à vis, voir notre sac de tube supérieur Racing à vis.

Pour une capacité plus grande, voir notre sac de tube supérieur Racing Long.

Caractéristiques :

• Construction légère
  
• Accès sur toute la longueur
  
• Ouverture à rabat à une main
  
• Passage de câble pour chargement d'appareil
  
• Imperméabilisation par soudure des coutures

Matériaux & Technologie :

Hexalon

• Trilaminé léger, étanche & soudable en TPU, Nylon & PU développé pour Apidura. Sans PFAs ni PFC

Nylon embossé 420D

• Nylon tissé semi-rigide durable avec bonnes propriétés de résistance à l'abrasion, à la déchirure et à la perforation

Ultraléger

• Design minimal & matériaux légers pour un poids-performance optimal

Étanchéité soudée

• Coutures soudées RF & tissus sur mesure pour une construction 100% étanche et ultra durable

Caractéristiques :

Poids : 0,5 litre : 75g | 1 litre : 105g

Configuration de rangement

• Compartiment principal unique

Système de fermeture

• Ouverture magnétique à rabat

Système de fixation

• 2 sangles velcro renforcées en Hypalon se fixent au tube supérieur
  
• 1 sangle velcro renforcée en Hypalon se fixe au tube de direction

Structure renforcée

• Structure intégrée en HDPE

Imperméabilisation

• Soudure des coutures – matériaux sur mesure et soudure RF créent des coutures étanches

Visibilité

• Graphismes réfléchissants

Entretien & Maintenance :

Nettoyage local uniquement

• Les taches peuvent être traitées localement avec du liquide vaisselle concentré
  
• L'abrasion n'est pas recommandée