Pourquoi le Van Rysel RCR-F ?
Libérez votre vitesse : le Van Rysel RCR-F est une machine de route aérodynamique complète conçue pour un seul objectif — aller plus vite et faire compter chaque watt. Né du développement en soufflerie avec Swiss Side et affiné par les pros de Decathlon-AG2R La Mondiale, le RCR-F est optimisé pour fendre l'air, économisant jusqu'à 13 watts à 45 km/h par rapport au cadre RCR « standard ». Son avant profilé abaissé, son poste de pilotage intégré et la forme agressive de ses tubes créent une machine qui excelle quand la vitesse compte — sur du plat, un terrain roulant rapide et des efforts à rythme de course jusqu'à 50 km/h.
Mais ce vélo ne se résume pas à l'avantage aérodynamique — il est aussi conçu pour offrir une maniabilité précise et un transfert de puissance explosif. La superposition de carbone à module très élevé du RCR-F donne un avant 7 % plus rigide que celui du RCR Pro, vous permettant de sprinter, d'attaquer et de garder votre ligne en toute confiance. Malgré son ambition aérodynamique, le vélo reste léger et agile, affichant un poids d'environ 8 kg en version Shimano 105 Di2 ou même plus proche de 7,5-8 kg dans les versions plus haut de gamme. Chaque pièce, du poste de pilotage Deda x Van Rysel aux roues Swiss Side Hadron² et aux Continental tubeless-ready, a été choisie ou conçue pour équilibrer vitesse, contrôle et confort de roulage.
Si votre mission est la vitesse — réduire la traînée, accélérer fort et maintenir le rythme sur un terrain vallonné — le RCR-F est conçu pour vous aider à réussir cette mission.
Détails techniques
Non seulement aérodynamique mais aussi extrêmement ergonomique. Travaillant côte à côte avec Deda, la société italienne de composants, Van Rysel a conçu un guidon qui vous fait économiser en moyenne 2,7 watts (à 45 km/h). Le guidon est également conçu pour être plus confortable, surtout en position basse, une forme ovale dans la partie basse pour vous offrir plus de contrôle et de confiance lorsque vous êtes en position basse.
- Barre et Potence intégrées
- Renforcé pour la vitesse
- Tranches dans l'air
- Chaque gramme compte




Geometry
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Reach | 386 | 389 | 392 | 399 | 412 |
| B | Stack | 504 | 520 | 535 | 561 | 585 |
| C | Angle de direction | 72.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
| D | Hauteur du boitier de pédalier | 70 | 67 | 67 | 67 | 67 |
| E | Empattement | 978 | 979 | 986 | 1002 | 1022 |
| F | Longueur bases | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| G | Hauteur de direction | 97 | 114 | 130 | 157 | 182 |
| H | Longueur du tube horizontal | 531 | 540 | 552 | 566 | 587 |
| I | Angle du tube de selle | 74.0° | 74.0° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| Toutes les mesures en degrés ou millimètres | ||||||
Sizing Guide
The sizing chart is a great place to start when picking your next bike but everyone will fit a bike a bit differently. Your torso, arm, and leg lengths all play into what size of bike you may need. Plus, there's your own personal preference.
We always recommend swinging by the shop and taking the bike that you're looking for a spin to see how it feels. If you're unable to come by, looking at the geometry of your current bike and comparing it is a good place to start. If you have any further questions, our customer service team is there to help.
| Taille | Taille | Impérial | Métrique |
|---|---|---|
| XS | 5'1" - 5'5" | 155 - 166cm |
| S | 5'1" - 5'5" | 166 - 173cm |
| M | 5'8" - 5'11" | 173 - 181cm |
| L | 5'11" - 6'1" | 181 - 186 cm |
| XL | 6'1" - 6'5" | 186 - 196cm |
Van Rysel RCR-F
Le Van Rysel RCR-F est maintenant chez Steed Cycles ! Conçu pour aller vite, ce vélo de route haute performance combine un design léger avec une performance aérodynamique de premier ordre. Le RCR-F arrive bientôt au Canada.



