Pourquoi le statut Specialized ?
Le Specialized Status 2 redéfinit les limites du VTT et les dépasse. Est-ce un vélo de trail ? Absolument. Un vélo de park ? Bien sûr. Le Status 2 est conçu pour être roulé partout où vous le souhaitez.
Chaque Status 2 commence avec un cadre robuste en alliage M5 et des roues en alliage durables. Il dispose d'une suspension solide, de freins puissants et d'options de transmission polyvalentes pour gérer les gros chocs, un pédalage fluide et offrir une excellente puissance de freinage. Ce n'est pas pour les compteurs de grammes ; c'est pour les cyclistes qui repoussent les limites et reviennent pour en redemander. Avant de vous parvenir, chaque Status 2 reçoit un réglage spécialisé des amortisseurs par l'équipe Specialized Ride Dynamics pour parfaitement compléter sa cinématique. De plus, avec les flip chips sur le lien pivot Horst, vous pouvez facilement ajuster la géométrie du cadre pour correspondre à votre style de conduite ou au terrain.
Status 170
- Débattement avant : 170mm ou 180mm DH
- Débattement arrière : 170mm
- Taille de la roue : MX
Status 140
- Débattement avant : 140mm
- Débattement arrière : 140mm
- Taille de la roue : MX
Geometry
Statut 170
| S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| lo | hi | lo | hi | lo | hi | lo | hi | lo | hi | ||
| A | Reach | 420 | 426 | 445 | 451 | 470 | 476 | 495 | 501 | 520 | 526 |
| B | Stack | 620 | 616 | 625 | 620 | 634 | 629 | 643 | 638 | 652 | 647 |
| C | Angle du tube de direction | 63.5° | 64° | 63.5° | 64° | 63.5° | 64° | 63.5° | 64° | 63.5° | 64° |
| D | Longueur du tube de selle | 390 | 400 | 420 | 440 | 465 |
| E | Longueur de la base avant | 762 | 789 | 819 | 848 | 878 |
| F | Hauteur du boitier de pédalier | 342 | 350 | 342 | 350 | 342 | 350 | 342 | 350 | 342 | 350 |
| G | Hauteur du boitier de pédalier | 34 | 26 | 34 | 26 | 34 | 26 | 34 | 26 | 34 | 26 |
| H | Empattement | 1193 | 1221 | 1250 | 1285 | 1314 |
| I | Longueur bases | 432 | 436 | 432 | 436 | 432 | 436 | 432 | 436 | 432 | 436 |
| J | Longueur du tube de direction | 95 | 100 | 110 | 120 | 130 |
| K | Longueur du tube horizontal | 554 | 595 | 635 | 676 | 716 |
| L | Angle du tube de selle | 77° | 77.6° | 77° | 77.6° | 77° | 77.6° | 77° | 77.6° | 77° | 77.6° |
| M | Hauteur de surplomb | 735 | 735 | 742 | 748 | 752 |
| Toutes les mesures en degrés ou millimètres | ||||||
Status 140
| S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| lo | hi | lo | hi | lo | hi | lo | hi | lo | hi | ||
| A | Reach | 415 | 421 | 440 | 446 | 465 | 471 | 490 | 496 | 515 | 521 |
| B | Stack | 605 | 601 | 609 | 605 | 618 | 614 | 627 | 623 | 636 | 632 |
| C | Angle du tube de direction | 64° | 64.5° | 64° | 64.5° | 64° | 64.5° | 64° | 64.5° | 64° | 64.5° |
| D | Longueur du tube de selle | 390 | 400 | 420 | 440 | 465 |
| E | Longueur de la base avant | 741 | 768 | 798 | 827 | 857 |
| F | Hauteur du boitier de pédalier | 338 | 346 | 338 | 346 | 338 | 346 | 338 | 346 | 338 | 346 |
| G | Hauteur du boitier de pédalier | 38 | 30 | 38 | 30 | 38 | 30 | 38 | 30 | 38 | 30 |
| H | Empattement | 1168 | 1195 | 1225 | 1259 | 1288 |
| I | Longueur bases | 427 | 431 | 427 | 431 | 427 | 431 | 432 | 436 | 432 | 436 |
| J | Longueur du tube de direction | 100 | 105 | 115 | 125 | 135 |
| K | Longueur du tube horizontal | 549 | 590 | 630 | 671 | 711 |
| L | Angle du tube de selle | 77° | 77.6° | 77° | 77.6° | 77° | 77.6° | 77° | 77.6° | 77° | 77.6° |
| M | Hauteur de surplomb | 735 | 735 | 739 | 743 | 747 |
| Toutes les mesures en degrés ou millimètres | ||||||
Status 170 ZER0
| S0 | ||
|---|---|---|
| lo | hi | ||
| A | Reach | 390 | 396 |
| B | Stack | 597 | 593 |
| C | Angle du tube de direction | 63.5° | 64° |
| D | Longueur du tube de selle | 370 |
| E | Longueur de la base avant | 718 |
| F | Hauteur du boitier de pédalier | 332 | 340 |
| G | Hauteur du boitier de pédalier | 24 | 16 |
| H | Empattement | 1148 |
| I | Longueur bases | 432 | 436 |
| J | Longueur du tube de direction | 95 |
| K | Longueur du tube horizontal | 509 |
| L | Angle du tube de selle | 77° | 77.6° |
| M | Hauteur de surplomb | 722 |
| Toutes les mesures en degrés ou millimètres | ||
Status 140 Zero
| S0 | ||
|---|---|---|
| lo | hi | ||
| A | Reach | 390 | 396 |
| B | Stack | 577 | 573 |
| C | Angle du tube de direction | 64° | 64.5° |
| D | Longueur du tube de selle | 370 |
| E | Longueur de la base avant | 700 |
| F | Hauteur du boitier de pédalier | 328 | 336 |
| G | Hauteur du boitier de pédalier | 28 | 20 |
| H | Empattement | 1126 |
| I | Longueur bases | 427 | 431 |
| J | Longueur du tube de direction | 95 |
| K | Longueur du tube horizontal | 509 |
| L | Angle du tube de selle | 77° | 77.6° |
| M | Hauteur de surplomb | 728 |
| Toutes les mesures en degrés ou millimètres | ||
Sizing Guide
The sizing chart is a great place to start when picking your next bike but everyone will fit a bike a bit differently. Your torso, arm, and leg lengths all play into what size of bike you may need. Plus, there's your own personal preference.
We always recommend swinging by the shop and taking the bike that you're looking for a spin to see how it feels. If you're unable to come by, looking at the geometry of your current bike and comparing it is a good place to start. If you have any further questions, our customer service team is there to help.
| Taille | Taille | |
|---|---|---|
| Impérial | Métrique | |
| S0 | 4'9" - 5'2" | 144 - 157cm |
| Taille | Taille | |
|---|---|---|
| Impérial | Métrique | |
| S1 | 4'11" - 5'3" | 150 - 160cm |
| S2 | 5'2" - 5'8" | 157 - 173cm |
| S3 | 5'5" - 5'11" | 165 - 180cm |
| S4 | 5'8" - 6'2" | 170 - 175cm |
| S5 | 5'10"+ | 178cm+ |
| 58 | 5'11" - 6'2" | 180 - 188cm |
