Pourquoi le Santa Cruz Hightower 4 ?
Le Hightower 4 est la dernière version du vélo de montagne polyvalent de Santa Cruz, conçu pour affronter une large gamme de terrains avec une capacité améliorée. Il dispose d'une suspension arrière de 150 mm et avant de 160 mm, offrant plus de débattement et une performance améliorée par rapport aux modèles précédents. La configuration de la suspension du Hightower a été reconfigurée en mettant l'accent sur la réduction de l'anti-squat, ce qui procure une conduite plus fluide et plus efficace. Construit avec des cadres en carbone CC ou C, il supporte des roues de 29 pouces et est disponible en tailles de SM à XXL, répondant à une large gamme de cyclistes. Le design inclut également des commodités modernes comme le passage interne des câbles et une « Glovebox » pour le rangement sécurisé des essentiels.
Le Hightower 4 est conçu pour les cyclistes recherchant un vélo polyvalent. Avec un angle de tube de direction plus couché à 64 degrés et un système de suspension plus robuste, il offre de la confiance dans les descentes tout en restant agile dans les montées. Les cyclistes peuvent choisir entre plusieurs kits, y compris des groupes sans fil SRAM AXS et divers composants haute performance. Sa polyvalence, ses excellentes critiques et sa garantie solide en font un choix idéal pour ceux qui veulent un vélo de montagne fiable et performant pour des usages variés, des sentiers locaux aux courses d'enduro.
- Débattement avant: 160mm
- Débattement arrière: 150mm
- Taille de roue: 29"
Détails techniques
Les sentiers aujourd'hui sont plus rapides et plus exigeants pour votre vélo, donc pour le Hightower 4, Santa Cruz a décidé d'augmenter la course du vélo. Maintenant, le Hightower dispose de 160 mm de débattement avant et de 150 mm de débattement arrière.
- Plus de voyage
- La boîte à gants
- Suspension VPP raffinée
- Géométrie réglable




Geometry
| S | M | L | XL | XXL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| hi | lo | hi | lo | hi | lo | hi | lo | hi | lo | ||
| A | Reach | 435 | 432 | 460 | 458 | 480 | 478 | 500 | 498 | 525 | 523 |
| B | Stack | 623 | 634 | 641 | 643 | 634 | 636 | 659 | 661 | 668 | 670 |
| C | Angle de direction | 64,2° | 63,9° | 64,2° | 63,9° | 64,2° | 63,9° | 64,2° | 63,9° | 64,2° | 63,9° |
| D | Longueur du tube de selle | 380 | 405 | 430 | 460 | 500 |
| E | Centre avant | 742 | 771 | 801 | 801 | 825 | 825 | 854 | 854 | 883 | 883 |
| F | Hauteur du boitier de pédalier | 344/ | 341 | 344/ | 341 | 344/ | 341 | 344/ | 341 | 344/ | 341 |
| G | Hauteur du boitier de pédalier | 29 | 32 | 29 | 32 | 29 | 32 | 29 | 32 | 29 | 32 |
| H | Empattement | 1176 | 1206 | 1237 | 1238 | 1265 | 1265 | 1296 | 1297 | 1329 | 1329 |
| I | Centre arrière | 434 | 435 | 436 | 437 | 439 | 440 | 442 | 443 | 445 | 446 |
| J | Hauteur de direction | 110 | 120 | 130 | 150 | 160 |
| K | Longueur du tube horizontal | 572 | 573 | 596 | 596 | 614 | 615 | 637 | 638 | 663 | 664 |
| L | Angle du tube de selle | 77.6° | 77.3° | 77.9° | 77.6° | 78.2° | 77.9° | 78.3° | 78.0° | 78.4° | 78.1° |
| M | Hauteur de surplomb | 722 | 714 | 723 | 719 | 726 | 722 | 727 | 723 | 731 | 727 |
| Toutes les mesures sont en degrés ou en millimètres | ||||||
Sizing Guide
The sizing chart is a great place to start when picking your next bike but everyone will fit a bike a bit differently. Your torso, arm, and leg lengths all play into what size of bike you may need. Plus, there's your own personal preference.
We always recommend swinging by the shop and taking the bike that you're looking for a spin to see how it feels. If you're unable to come by, looking at the geometry of your current bike and comparing it is a good place to start. If you have any further questions, our customer service team is there to help.
| Taille | Taille | Impérial | Métrique |
|---|---|---|
| S | 5'1"-5'5" | 155 - 165cm |
| M | 5'5"-5'9" | 165 - 175cm |
| L | 5'9-6'1" | 175 - 185cm |
| XL | 6'1"-6'4" | 185 - 193cm |
| XXL | 6'4" - 6'7" | 193 - 201cm |




