Pourquoi le Revolt X ?
Depuis plus d'une décennie, la gamme Revolt est à la pointe de l'exploration des limites du cyclisme sur gravier et terrains mixtes. En tant que l'un des premiers vélos de série conçus pour la performance sur guidon route sur routes accidentées, gravier et terre, le Revolt a joué un rôle clé dans la définition de cette catégorie cycliste dynamique.
Nous vous présentons la toute nouvelle gamme Revolt X. Destinée aux amateurs d'aventures sur gravier, elle allie parfaitement l'efficacité et le contrôle renommés de la série Revolt à des capacités accrues pour affronter les terrains difficiles. Disponible en modèles composite et aluminium, le cadre bénéficie d'une géométrie innovante optimisée pour la suspension, renforçant encore ses performances sur les terrains accidentés.
Détails techniques
Tous les modèles de la gamme sont équipés d'une fourche de suspension à faible débattement soigneusement conçue pour la pratique du gravier. Dotée de 40 mm de débattement avant et complétée par un cadre et un poste de pilotage conçus pour privilégier la souplesse, la Revolt X s'adresse aux cyclistes qui s'imaginent descendre sans effort avec l'agilité d'un vélo à guidon plat et la sécurité d'un vélo de montagne. C'est une fusion d'efficacité et de contrôle, promettant une balade palpitante et agréable, à la fois rapide et amusante.
- Suspension avant équipée
- Longueurs de bases réglables
- Goutteur prêt
Geometry
| S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Court|Long | Court|Long | Court|Long | Court|Long | Court|Long | ||
| A | Reach | 387 | 389 | 393 | 399 | 410 |
| B | Stack | 560 | 576 | 592 | 607 | 621 |
| C | Angle de direction | 71,0° | 70,9° | 71,5° | 71,4° | 72,0° | 71,9° | 72,0° | 71,9° | 72,0° | 71,9° |
| D | Hauteur du boitier de pédalier | 68 | 69 | 68 | 69 | 68 | 69 | 68 | 69 | 68 | 69 |
| E | Empattement | 1024 | 1034 | 1026 | 1036 | 1031 | 1041 | 1041 | 1051 | 1057 | 1067 |
| F | Longueur bases | 425 | 435 | 425 | 435 | 425 | 435 | 425 | 435 | 425 | 435 |
| G | Hauteur de direction | 100 | 115 | 130 | 145 | 160 |
| H | Longueur du tube horizontal | 553 | 560 | 575 | 585 | 600 |
| I | Angle du tube de selle | 73.5° | 73.4° | 73.5° | 73.4° | 73.0° | 72.9° | 73.0° | 72.9° | 73.0° | 72.9° |
| J | Hauteur de surplomb | 734 | 737 | 750 | 756 | 767 | 773 | 785 | 792 | 803 | 810 |
| Toutes les mesures sont en degrés ou en millimètres | ||||||
Sizing Guide
The sizing chart is a great place to start when picking your next bike but everyone will fit a bike a bit differently. Your torso, arm, and leg lengths all play into what size of bike you may need. Plus, there's your own personal preference.
We always recommend swinging by the shop and taking the bike that you're looking for a spin to see how it feels. If you're unable to come by, looking at the geometry of your current bike and comparing it is a good place to start. If you have any further questions, our customer service team is there to help.
| Taille | Taille | Impérial | Métrique |
|---|---|---|
| XS | 5'1" - 5'5" | 155 - 166cm |
| S | 5'3" - 5'7" | 159 - 171cm |
| M | 5'7" - 5'11" | 169 - 181cm |
| ML | 5'9" - 6'1" | 174 - 186cm |
| L | 5'10" - 6'3" | 179 - 191cm |
| XL | 6'2" - 6'7" | 189 - 200cm |
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