Pourquoi le Giant Propel ?
Le Giant Propel a été conçu avec une attention méticuleuse aux détails. Son cadre, optimisé grâce à une analyse avancée CFD et en soufflerie, présente des sections modifiées stratégiquement dans le tube de direction, le tube diagonal et le boîtier de pédalier, mettant l'accent sur la rigidité pour un transfert de puissance amélioré. Cependant, Giant ne s'est pas arrêté à la simple rigidité ; la série Propel reconnaît l'importance de la performance en conditions réelles. La moitié arrière du vélo a été soigneusement réingénierée pour introduire un niveau équilibré de souplesse et de contrôle, garantissant une qualité de conduite fluide et réactive. Le résultat est un vélo de route de pointe qui combine parfaitement aérodynamisme, puissance et polyvalence, faisant du Giant Propel un choix redoutable pour les cyclistes recherchant une performance de premier ordre à chaque sortie.
Détails techniques
Quand nous parlons d'améliorer l'aérodynamisme, ce n'est pas seulement le cadre – c'est l'ensemble du package. Le vélo Propel Advanced n'est pas seulement plus élégant ; il est maintenant associé au guidon et potence Contact SLR Aero, ainsi qu'aux roues CADEX 50 et aux pneus CADEX Aero. Quand vous assemblez tout cela et le comparez à l'ancienne version, le nouveau modèle vous fait économiser 6,21 watts, ce qui représente un gain de 27 secondes à 40 km/h sur 40 km.
- Aéro Intégré
- La polyvalence est la clé
- Dégagement accru des pneus



Geometry
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Reach | 376 | 383 | 388 | 393 | 402 | 412 |
| B | Stack | 517 | 528 | 545 | 562 | 581 | 596 |
| C | Angle de direction | 71.0° | 72.3° | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
| D | Hauteur du boitier de pédalier | 72 | 70 | 70 | 67 | 67 | 67 |
| E | Empattement | 976 | 977 | 980 | 991 | 1006 | 1020 |
| F | Longueur des bases | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| G | Hauteur de direction | 120 | 130 | 145 | 165 | 185 | 200 |
| H | Longueur du tube horizontal | 520 | 535 | 550 | 565 | 580 | 600 |
| I | Angle du tube de selle | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 73.0° | 73.0° | 72.5° |
| J | Hauteur de surplomb | 722 | 753 | 770 | 794 | 821 | 834 |
| Toutes les mesures sont en degrés ou en millimètres | |||||||
Sizing Guide
The sizing chart is a great place to start when picking your next bike but everyone will fit a bike a bit differently. Your torso, arm, and leg lengths all play into what size of bike you may need. Plus, there's your own personal preference.
We always recommend swinging by the shop and taking the bike that you're looking for a spin to see how it feels. If you're unable to come by, looking at the geometry of your current bike and comparing it is a good place to start. If you have any further questions, our customer service team is there to help.
| Taille | Taille | Impérial | Métrique |
|---|---|---|
| XS | 5'2" - 5'7" | 157 - 169cm |
| S | 5'5" - 5'9" | 165 - 175cm |
| M | 5'7" - 5'11" | 171 - 181cm |
| ML | 5'10" - 6'2" | 177 - 187cm |
| L | 6'0" - 6'4" | 183 - 193cm |
| XL | 6'2" - 6'6" | 189 - 199cm |


