Dimanche de course, lundi d'entraînement

Monza

Tous les coureurs ne signent pas un contrat professionnel—mais la flamme brûle tout aussi fort. Partout dans le monde, des cyclistes dévoués jonglent entre carrières, familles et le train-train quotidien, tout en se présentant pour repousser leurs limites. Leurs « Championnats du Monde » se déroulent dans des critériums locaux, des courses de club, des échappées matinales et des sorties de groupe animées. Ils s’entraînent avant le lever du soleil, courent le week-end et poursuivent leurs meilleurs temps personnels à chaque fois qu’ils chaussent leurs pédales.

Le MONZA est fait pour eux—pour les coureurs du monde réel qui veulent monter sur le podium dimanche et être de retour en selle lundi. C’est une machine de course pure race qui offre une vitesse et une efficacité sans compromis, tout en restant pratique pour la conduite quotidienne. Pas de gadgets, pas de fioritures—juste la performance là où ça compte. Le Factor MONZA n’est pas un pas en arrière—c’est une déclaration d’intention.

Caractéristiques

Géométrie

45 49 52 54 56 58 61
A Reach 360 367 373 381 389 401 410
B Stack 502 514 535 552 574 597 611
C Angle de direction 71.1° 71.7° 72.5° 72.5° 73.3° 73.3° 73.3°
D Chasse 58 58 58 58 58.6 58.6 58.6
E Hauteur du boitier de pédalier 72 72 72 70 70 70 70
F Empattement 970 969 971 985 987 1006 1022
G Longueur bases 405 405 405 405 405 408 410
J Angle du tube de selle 75.5° 74.5° 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5°
K Hauteur de surplomb 726 742 765 786 803 830 842
Toutes les mesures sont en degrés ou en millimètres

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