S'appuyant sur la base des technologies aérodynamiques rapides en conditions réelles d'ENVE, le Fray a été conçu pour compléter la gamme de roues SES, référence en matière d'aérodynamisme, et pour offrir des efficacités aérodynamiques maximales ainsi qu'une stabilité optimale.

L'avant intégré fait passer les câbles et les durites à travers le cintre, la potence et le jeu de direction où ils sont fixés à l'aide du kit de finition de cadre anti-vibrations d'ENVE. Cela permet aux durites et câbles acheminés en interne de rester silencieux, hors de vue et à l'abri du vent. Doté de la potence aérodynamique intégrée en deux parties et du cintre SES AR, le Fray tire parti des avantages pratiques d'un cintre et d'une potence en deux parties tout en maximisant les bénéfices aérodynamiques du design épuré.

Capable d'accueillir des pneus entre 36mm et 40mm pour les missions sur surfaces mixtes, la géométrie du Fray est optimisée pour des pneus entre 31mm et 35mm.

Le Fray dispose du compartiment de chargement ENVE, une solution de rangement modulaire intégrée qui peut être configurée pour transporter tout, des fournitures de réparation plates et de survie aux accessoires personnels. Chaque châssis Fray est livré avec 2 sacs de chargement en néoprène durable mais léger, qui protègent vos affaires tout en empêchant les cliquetis indésirables dans le tube diagonal. Les sacs de chargement peuvent être utilisés simultanément, l'un remontant tandis que l'autre descend le tube diagonal.