Pourquoi le Fray ?

S'inscrivant dans la catégorie tout-terrain, le Fray combine des éléments des caractéristiques de course performantes du Melee telles que l'aérodynamisme, la légèreté et l'efficacité du transfert de puissance, ainsi que certains détails de design du MOG pour créer l'un des vélos les plus performants sur la route. Grâce à une optimisation de la géométrie autour de pneus de 31 à 35 mm, un dégagement maximal jusqu'à 40 mm, une géométrie d'endurance progressive et le ENVE Cargo Bay pour un rangement intégré dans le tube diagonal, le Fray apporte la performance de la course sur route à ceux qui recherchent une plus grande variété de surfaces et de terrains. En termes d'aérodynamisme, le Fray présente un tout nouveau design de fourche et des formes de tubes empruntées au Melee optimisé aérodynamiquement par ENVE. Comme c'est la norme pour tous les modèles de cadres ENVE, les tuyaux et câbles du Fray sont dissimulés grâce au système IN-Route d'ENVE.

Détails techniques

En s'appuyant sur la base des technologies aérodynamiques Real-World Fast d'ENVE, la Fray a été conçue pour compléter la gamme de roues SES, référence en matière d'aérodynamisme, et pour offrir une efficacité aérodynamique maximale ainsi qu'une stabilité optimale.

  • Real World Fast™
  • Intégré pour la vitesse
  • Dégagement ample pour les pneus
  • Baie de chargement ENVE

Geometry

47 50 52 54 56 58 60
A Reach 365 371 377 383 389 396 403
B Stack 522 540 556 573 591 610 633
C Angle du tube de direction 70.9 71.3 72 72 72.6 72.6 73.3
D Centre avant 577 586 586 598 600 613 616
E Hauteur du boitier de pédalier 78 78 78 76 76 74 74
F Empattement 985 994 994 1006 1008 1024 1029
G Longueur bases 415 415 415 415 415 417 420
H Longueur du tube de direction 107 125 137 157 172 194 215
I Longueur du tube horizontal 510 524 539 552 565 581 599
J Angle du tube de selle 75 74.5 74 73.75 73.5 73.2 72.75
K Hauteur de surplomb 699 718 738 756 777 797 824
Toutes les mesures en degrés ou millimètres
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