Cervélo

Soloist

Cervélo a conçu le Soloist pour se situer exactement là où se trouvent les meilleurs vélos : entre le S5, obsédé par l’aérodynamisme, et le R5, ultra-léger, empruntant la vitesse du S5 et l’équilibre du R5 sans s’engager pleinement dans l’un ou l’autre extrême. Avec cette refonte, il pousse encore plus loin ce point idéal. Le nouveau Soloist est 267 grammes plus léger et 8,6 watts plus rapide, grâce à un cadre remodelé et au cockpit en carbone HB18 désormais standard sur toutes les versions. Mais ce n’est pas qu’une question de chiffres. Cervélo a aussi affiné la conduite : plus de souplesse autour du pédalier pour un vélo confortable sur de longues distances, et un tube de direction plus rigide pour une maniabilité précise et stable quand vous en avez le plus besoin. Chaque version est équipée de roues en carbone Reserve, et Cervélo ajoute deux bidons aérodynamiques qui permettent de gagner encore 4,3 watts.

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Caractéristiques

Mise à niveau du cockpit en carbone HB18

Mise à niveau du cockpit en carbone HB18

Peu importe le kit de montage que vous choisissez, le Soloist est équipé du cockpit en carbone HB18. Le passage d’un guidon et d’une potence traditionnels au HB18 permet de gagner du poids tout en améliorant l’aérodynamisme du vélo. Si le cockpit d’origine ne vous convient pas, Cervélo propose un programme d’échange pour une autre taille.

Réservez des roues en carbone

Réservez des roues en carbone

Chaque version du Soloist est équipée d'un jeu de roues en carbone Reserve. De bonnes roues apportent l'une des différences les plus perceptibles en termes de qualité de conduite et de performance sur un vélo. Qu'il s'agisse des Reserve 40|44 présentes sur la version SRAM Rival ou des plus récentes 42|49 sur les autres versions, Cervélo s'est assuré que chaque Soloist dispose d'un jeu de roues de qualité.

Plus aérodynamique et plus léger

Plus aérodynamique et plus léger

Le Soloist a été allégé et rendu plus aérodynamique. Le Soloist a perdu 267 grammes en poids total du système.* Il est également 8,6 watts plus rapide que le modèle précédent, sans compter les 4,3 watts supplémentaires économisés grâce aux bidons aérodynamiques inclus.

*Les économies de poids concernent le poids total du système, c’est-à-dire la combinaison cadre et poste de pilotage.

Géométrie

48 51 54 56 58 61
A Reach 369 377 383 391 400 408
B Stack 496 520 544 568 591 611
C Angle de direction 71° 72° 73° 73° 73° 73°
D Centre avant 579 580 580 594 611 625
E Hauteur du boitier de pédalier 76.5 76.5 74 74 71.5 71.5
F Empattement 977 978 978 993 1010 1025
G Longueur bases 410 410 410 410 410 410
H Hauteur de direction 90 109 132 156 183 204
I Longueur du tube horizontal 506 526 544 565 581 595
J Angle du tube de selle 74,5° 74° 73,5° 73° 73° 73°
K Hauteur de surplomb 700 731 757 779 803 822
Toutes les mesures en degrés ou en millimètres

Guide des tailles

The sizing chart is a great place to start when picking your next bike but everyone will fit a bike a bit differently. Your torso, arm, and leg lengths all play into what size of bike you may need. Plus, there's your own personal preference.

We always recommend swinging by the shop and taking the bike that you're looking for a spin to see how it feels. If you're unable to come by, looking at the geometry of your current bike and comparing it is a good place to start. If you have any further questions, our customer service team is there to help.

Taille Hauteur
Impérial Métrique
48 4'11" - 5'3" 150 - 160cm
51 5'3" - 5'5" 160 - 168cm
54 5'5" - 5'9" 168 - 176cm
56 5'9 - 6'½" 176 - 184cm
58 6'½" - 6'3" 184 - 192cm
61 6'3" - 6'5" 192 - 197cm

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